最近呢，捷途汽车2月份卖了27607台，不过这个销量跟去年相比，掉了将近三成。奇瑞汽车还在3月1号公布了这一月的销量数据，这数据显示，捷途这个品牌2月份一共卖出去2.76万台。看看2025年9月以来的销量情况吧，捷途就一直在往下走。具体来说呢，2025年9月卖了58586台，比上一年下滑了6%。接下来的10月份卖了59073台，还是下滑了6%。到了11月份呢，销量降到了55088台，这次是下滑了13%。12月份就更明显了，卖了48851台，比上一年下滑了26%。到了2026年1月份更是只有42744台，比上一年掉了26.5%。 这么看下来，从去年9月份一直到今年2月份这半年时间里，捷途的销量一直没有好起色。不过也有一部分人可能会觉得有点奇怪吧，毕竟捷途以前在国内市场表现还是挺不错的。那时候捷途可是被当作奇瑞集团增长最快的子品牌来看待的，“旅行”细分市场也被捷途占得挺稳。 现在这情况有点不一样了。记得去年8月份的时候，捷途单月还能卖出六万多台呢。可现在呢？也就是两万多台而已。对于这种情况到底是什么原因引起的呢？目前捷途官方也没有公开回应过。 不过我想每个品牌遇到销量下滑的时候都会有些压力吧。更何况对捷途来说还得面对新能源转型这个问题。要知道它以前在燃油SUV这块儿可是混得风生水起的。 再加上2026年要达成百万辆目标这个大任务摆在那儿。想想看吧，从2025年的60万辆增长到100万辆就需要近67%的增幅呢。 反正我觉得暂时这事儿还是要观察一下比较好。毕竟汽车行业嘛，“金三银四”的时间点可能会让情况有所好转也说不定。 再说说产品方面吧。山海系列虽然出来了新能源车型，但是面对这么多竞争品牌也没多少优势能体现出来。 最后我就祝捷途汽车以后越来越好喽！