你看看现在的南港专用线项目啊，海域手续都办完了，这就说明推进速度又快了一截。那个天津经开区南港工业区里的天津泰港渤化铁路有限公司搞的专用线项目，这回算是拿到了海域使用权证，接下来的活儿好干多了。 其实这个项目是天津泰达南港物流有限公司和天津渤化化工发展有限公司合伙搞起来的，他们合资成立了天津泰港渤化铁路有限公司。整个投资大概花了22794万元。他们主要是要在天津南港港铁物流有限公司专用线装卸Ⅰ场东侧新建个泰港渤化装卸场，还要对那边的咽喉区做适应性改造。新建装卸场得顺着既有的装卸场东边纵向摆开，得留3条回转线、2条卸车线。至于咽喉区那边，为了方便新线运行，原来的1条机待线要拆掉。 这次能顺利拿到海域手续，多亏了南港工业区规划建设办公室的全力配合。人家也是主动往前站，全程跟进服务。他们不光把这些事儿办完了，还给后续的建设铺平了路子。 这事儿可不光是为了赶工期。这可是为了落实国家的“公转铁”、“铁水联运”政策，还有那个“港产城融合发展行动方案”的重要一步呢。它是专门给渤化这些项目搞液体危化品运输用的，设计运量能达到260万吨一年。这些货全是到港的东西，像甲醇、石脑油这种危化品原料都在里面。 等这个项目建好了，相关企业原材料的铁路运输需求就能解决了。现在这个区域在危化品铁路物流上还有不少空白，这个项目正好能补上。而且它还能把南港工业区的大宗货运量带起来。借助大港港区、港铁物流专用线、交割库这些资源，各种运输方式就能深度融合在一起了。到时候咱们就能拥有一个高效协同的现代化物流体系。 天津经开区接下来还会盯着项目的进展情况呢。他们会继续做好服务保障工作，确保工程手续能顺利办完，也保证企业能早日投产赚钱。