随着2026年春运开启，上海这座重要水运枢纽迎来新一轮运输高峰；交通管理部门预测，为期40天的春运期间，全市水上客运量将达411.8万人次，较疫情前水平明显回升。这个变化既反映出市民出行需求和信心的持续恢复，也对超大城市交通保障能力提出更高要求。 今年春运表现为一些新特点。从时间上看，国务院办公厅延长春节假期的政策带动探亲与旅游需求叠加。黄浦江夜游航线、国际邮轮母港等水上旅游项目复苏较快，预计春节黄金周将出现单日客流峰值。从空间分布看，崇明三岛航线、洋山深水港省际航线等传统热门航线仍是主力，新建成的北外滩客运中心则成为新增客流的重要承载点。 气象因素为本次春运增添不确定性。上海中心气象台专项预报显示，春运期间可能出现4至5次冷空气过程，其中农历腊月廿八至正月初六的往返高峰时段，华东地区或有雨雪冰冻天气。历史情况表明，在类似天气条件下，吴淞口国际邮轮码头曾出现单日超20班次延误，长江口深水航道因能见度不足实施临时管制，也可能引发连锁影响。 面对复杂形势，上海海事局搭建“三维防控体系”。在运力配置上，116艘客运船舶中包括12艘新型双体高速客轮，重点提升崇明、横沙等岛屿航线的抗风浪能力；在管理上，对7条核心航线实行“一航线一预案”，外高桥至长兴岛等重点水域实施雷达全程追踪；在技术支撑上，启用智能预警平台，实时监测2000余艘次船舶的AIS信号。针对可能出现的极端天气，还储备30艘应急疏运船舶，力争在突发情况下将旅客滞留时间控制在2小时以内。 行业专家表示，此次春运保障有三项值得关注的举措：首次将邮轮、渡轮、游船运力纳入统一调度；试点应用电子围栏技术，防范船舶违规载运危险品；在金山至舟山航线投用国内首套客船雾航辅助系统。这些措施既服务今年春运，也为长三角水上交通一体化管理积累经验。
春运既是对交通运输系统的集中检验，也是对突发情况处置能力的现实考验；上海水上交通部门针对今年春运的新变化提前部署，通过运力保障、强化监管和细化预案，尽力为旅客提供安全、便捷的出行服务。随着春运推进——各项措施能否落到实处——将直接影响数百万旅客的出行体验与出行安全。在多方协同下，上海水上春运有望实现安全、畅通、有序运行，为节日出行提供更稳妥的保障。