南疆铁路阿克苏到巴楚这一段的扩能改造工程终于动起来了。3月1日这天，大家盼星星盼月亮，终于盼来了正式启动的好日子。这次改造成了多少事？主要就是给南疆铁路多盖8个会让站，这8个站分别是阿克苏西站、阿依库勒站、金银川东站、启浪站、柯坪东站、阿恰勒站、一间房东站还有恰尔巴格东站。为啥要弄这8个站？因为它们就像是“公路上的超车道”，能让列车临时停下来让让路，以前单线铁路老是堵车，现在有了这些站，排队的时间就大大缩短了，整条铁路的效率也就提高了。除了新增这些站，巴楚站那边还加了个客运高站台和配套的跨线设施，大家坐火车上下车就更安全更方便了。 至于工期呢？中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒铁路建设指挥部副指挥长马世平说了，他们要统筹好干活和行车的关系，把工序排得紧紧凑凑的，绝不能松安全质量的这根弦。按照计划，5月底一定要把这8个会让站都开通运行。 说到为啥要这么大动干戈搞改造？那是因为现在南疆铁路的阿克苏到喀什这一段还是单线内燃机车在跑，运货的车流量早就饱和了，利用率已经冲到了99%以上。现在南疆那边经济发展快得很，以后拉货的客车肯定会越来越多，现有的运力根本吃不消。 等到这次改造完工了，估计这条线路的初期运输能力能冲到2091万吨，一天跑的车能达到39.2对。这对降低社会物流成本可是好事儿啊！能帮着把南疆那些特色农产品、工矿产品都快快运出去。这样一来南疆就能形成“内畅外联”的大交通格局了，乡村振兴和区域经济的高质量发展也就有了更好的基础。