中国铁道科学研究院集团有限公司在京沪高铁上做过实测，发现咱们中国的主力高铁车，跑起来每小时350公里，平均每公里耗电才不到24度。日本新干线跟它能耗差不多，没什么太大差别。网上有人造谣说高铁跑1公里得耗1万度电，纯属胡编乱造。这种谣言就是故意抹黑中国高铁的成就，想误导大家的认知。 中央网信办举报中心和国铁集团党组宣传部联手搞了个辟谣榜单，把那些害人不浅的网络谣言都给拍了下来。这些谣言不仅混淆视听，还直接损害了旅客的切身利益。针对第三方购票平台上的“加速包”服务，榜单明明白白地告诉大家，“付费优先”、“加速抢票”这些鬼话纯属扯淡。 任何平台都没办法改变铁路12306官方的售票规则。那个候补购票功能是铁路部门免费提供的公平服务，效果比第三方那些手段好多了。所谓的“加速包”，其实就是把免费的公共服务包装成要钱的“特权”，这是在骗消费者呢。后台监测数据也证明了，买不买加速包根本不影响抢票成功率。铁路部门早就盯着这些异常购票行为了，该限流的限流，坚决维护购票公平。 榜单上还提到了其他忽悠人的事儿。有人说高铁剩下的票都打包卖给第三方平台了，或者说有什么特定口令能买到便宜票，这些全都是瞎编的。中国铁路12306网站才是唯一的官方买票渠道，根本没授权任何第三方去搞什么特权售票。有些平台号称有独家折扣优惠，其实就是把12306的原优惠票汇总了一下弄出来的假相。 还有广东那边的情况。网上流传一张截图说广州老年人坐城际铁路不用钱，这纯属子虚乌有。广东城际运营公司直接回应了：现行的规定里只有残疾军人、伤残人民警察和学生能享受优待票，压根没说老年人群体能免费坐或者半价坐。 另外还有春运抢票的事儿。网上有人说能提前90天预约抢票，这种说法纯粹是商业平台为了营销炒出来的。车票预售期得看官方公告才行，任何非官方的渠道说什么“超长预售”或者“内部预约”都是假的。大家千万别信这些小道消息，否则可能会被泄露信息、被骗钱或者根本拿不到票。 这次国铁集团联合网信部门主动出击发布权威信息，是为了给广大旅客一个安心的环境。大家以后上网看信息可得长个心眼儿，认准了中国铁路12306这一条路就行。网络环境清朗了、消费诚信了，才是咱们老百姓的福气。