广铁集团拿了好几种办法来硬刚台风“蝴蝶”。中新网在广州发的消息说，6月15日这一天，他们发布了通报。广铁集团那个时候就第一时间启动了防台应急响应，主要是为了保证火车在坏天气里还能跑。他们提前算了算，觉得海南那边太危险，干脆直接停了进出海南的火车。 为了这次事情，他们弄了一支4000多人的应急抢险队伍，专门去看那些铁路旁边的江河水、山塘水库。还有就是把那些重要的桥梁、隧道和容易被水冲的地段仔细查了一遍。 肇庆工务段和海口综合维修段还弄了青年突击队去防洪地段还有那些快倒的竹子、大树那里查。对铁路边上那种容易被风吹走、妨碍火车跑的彩钢瓦、挂着的东西还有危树，他们要么加固一下，要么直接弄掉。 广州南高铁工务段把各车间的防洪工具提前装车了。他们组织了挖掘机、吊车、高空车一共18台大型抢险机器装上平板车或者轨道车随时待命。肇庆工务段也准备了44台挖机、4台推土机、17台装载机还有25台吊机来抢修。 广州工务段把责任扛在了肩上，他们专门排了个值班表来盯着147个守代巡的地方，一共涉及276个人。还安排了122个干部和5个领导下去包保现场。那沿线干活的971个民工也随时待命。 抢险设备这块儿准备得更到位。韶关、连江口、吉山这3个地方把挖掘机放在平板车上热备着。8辆运防洪材料的车也在坪石北、英德、平湖南这些地方严阵以待。全段还弄了26个地质灾害智能报警系统轮流看着设备状态，只要有危险立马上报处理。 肇庆信号水电段也跟着启动了防洪防台预警响应。他们组织各工区去看变压器、配电所、发电机这些关键设备。把配电所的门窗加固好之后，又调试了一下应急工具物资。他们还整备试机了10台固定式发电机和3台移动式发电机，砍了22棵隐患树来保证设备安全。 广铁集团广州工程建设指挥部为了建广湛高铁广佛段不耽误事儿也没闲着。他们迅速成立了6支防台工作队，组织各参建单位围绕营业线工点、隧道进出口、路堑边坡这些关键地方去检查。