2026年，也就是2月27日晚上，雷军在直播间把新一代SU7的门锁系统拆得明明白白。这次改动让它在断电时，用户还能用手开门。雷军说，这个设计就是为了符合2027年1月实施的新国标。之前成都发生过一次SU7事故，鉴定结果显示低压断电后外把手失效，救援人员只能砸窗。工信部在2026年1月发布了相关要求，2027年1月起，新车必须有可手动开启的门把手。所以，新一代SU7提前半年就适配了这个标准。为了安全起见，二排座椅下方还藏着独立备用电源，一旦主电源罢工，它能继续驱动门锁给救援留出时间。这个改动不仅是为了遵循标准，也是给用户多一份安心。除了门锁升级，性能也有很大提升。全车切换到800V平台，标准型是752V，Max版本达到897V，告别了低压焦虑。标准型320匹马力就能让零百加速接近3秒，Max版本更是能跑到690匹。CLTC续航也提升到了720km和902km之间。这次升级让操控和舒适性同时出现在同一辆车上，Pro与Max还配上了空气悬架和CDC减振器组合，过坑洼路面也很稳。 除了性能好，安全配置也加了很多筹码。气囊数量从7个增加到9个，侧气帘覆盖到了第二排头部位置。车身用了2200Mpa的高强度钢和热成型钢一体压铸技术。再加上全系标配激光雷达和700TOPS算力芯片，Xiaomi HAD系统的算力比老款提高了30%。这次预售已经开启了，预计2026年4月正式上市交付。北京、上海等地的展车也已经到店了，这让小米SU7在鸿蒙智行、理想、小鹏这些竞争对手面前多了一张王牌。这个新产品不仅性能强、安全性高，设计也很吸引人。