1000万套征程芯片、10家车企合作伙伴，还有2.5万的周活用户，这几个数字标志着地平线智驾方案在全球的广泛应用。中国的地平线，带着旗下的560TOPS超强算力芯片，HSD系统，还有那段式端到端架构，让硬派SUV这个类别终于有了跟智驾深度融合的全新范本。 3月13日，iCAR品牌事业部总经理苏峻在发布会上喊出了那句话：不管你是硬派还是什么派，智驾必须做好，否则都没有上桌的机会。iCAR V27的上市，既是地平线HSD首次量产应用在SUV车型上，也是地平线副总裁苏箐提出的“把风险提前消解”理念在现实中的体现。 这个号称“国宾司机”的助手，硬件上采用了560TOPS的国产征程6P智驾芯片，搭配27颗高精度传感器，不管是城市里的窄巷还是郊野路段，都能360°全方位感知路况。软件上则搭载了HSD全场景辅助驾驶系统，采用国内首个量产的一段式端到端架构，预判精准、操控顺滑。 全家出行时，这台硬派SUV能让你真正感受到“安心”二字。它不再是纯粹的越野利器，而是变成了懂你的“伙伴”。它给你带来的体验是看得到、算得快、开得顺的辅助驾驶方案。新车官方指导价16.98~19.68万元，正是想让更多中国家庭不用在个性与实用之间做艰难的选择。 这次与iCAR强强联合的结果非常明显：iCAR V27成为了硬派SUV智驾第一梯队中的一员。对于用户来说，它是颜值硬派、空间宽敞、智能拉满的全能家用SUV；对于行业来说，它为“智能方盒子”深度融合树立了全新标杆。 这种技术与场景深度融合的结果非常显著：iCAR V27打破了硬派SUV“重越野轻智能”的刻板印象，让大块头也拥有了丝滑好用的智能体验。它搭载的HSD系统不依赖高精地图也无需逐城特调，真正做到了“城野皆好开”，完美兼顾了日常通勤与户外趣游的需求。 当下智能汽车进入全面普及阶段，智驾能力已成为衡量车型竞争力的核心标准。凭借这套系统对风险的提前消解能力，乘客几乎感知不到系统已经做过处理。这种以用户体验为核心的技术服务思路，让“有路就能开”从理念变成了现实。 未来地平线还将持续拓宽量产阵营，以更成熟可靠的智驾方案覆盖更多场景。用无感科技与有感关怀为每一个家庭赋能，让大家都能享受安心、轻松、有趣的智能出行生活。