问题——返程高峰叠加“免费截止”时间点，出行风险上升。春节假期临近结束，跨城返程集中、车流密度增大，部分驾驶人赶时间、图便利，易通行节点和拥堵路段出现违法行为。重庆市交通运输综合行政执法总队高速公路第五支队结合节后路网运行规律指出，返程“收官阶段”往往伴随车流回落不均、夜间行车增多、驾驶疲劳累积等因素，安全风险呈叠加态势。 原因——时间规则误读与侥幸心理，催生高风险行为。一上，按照国家统一规定，春节期间全国高速公路对7座及以下非营运小型客车实施免费通行政策，是否免费以车辆驶离高速公路出口收费车道时间为准。部分驾驶人误以为“只要免费时段上高速就全程免费”，导致临近2月23日24时仍加速赶路，诱发超速、强变道、疲劳驾驶等隐患。另一上，节后客流集中、出行需求旺盛，个别人员借“顺风车”名义揽客牟利，或在高速公路主线、匝道、应急车道临时停车上下客，以求“省时间、少绕路”，形成明显安全漏洞。 影响——扰乱秩序、放大事故后果，且带来法律风险。执法部门提示，“顺风车”本质是非营利的共享出行方式，即车主事先发布出行信息，由同路线乘客分摊部分出行成本；若以营利为目的、面向不特定公众揽客且未取得道路运输经营许可，则构成非法营运。此类车辆往往缺乏必要的安全监管与承运人责任保险，一旦发生事故，乘客权益保障不足、纠纷处置难度加大，公共安全风险更为突出。另外，高速公路随意停车上下客或装卸物品，极易引发追尾、刮擦、二次事故，尤其在视距受限、车速较高的路段，危险性呈几何级上升。依据对应的法律规定，任何单位和个人不得在高速公路及其用地范围内实施影响公路畅通的上下人员、装卸货物等行为，违法将面临相应处罚。 对策——把握“出口时间”规则，坚决远离两类违法行为。重庆高速执法部门提醒，计划在免费政策结束前完成通行的驾驶人，应充分预留拥堵、天气、绕行等不确定时间，避免临近24时扎堆赶行；如预计无法在2月23日24时前驶离出口收费车道，应理性安排行程，切勿因赶免费而冒险驾驶。针对出行方式选择，乘客应警惕以“顺风车”名义从事揽客收费的行为，不乘坐来源不明车辆；驾驶人不得以营利为目的非法载客。返程途中如需休息、换乘或整理行李，应进入服务区或收费站等安全区域规范停靠，严禁在主线、匝道、应急车道停车上下客。遇道路拥堵或突发情况，应遵守现场指挥与交通标志标线，保持车距、谨慎变道，避免引发连锁事故。 前景——服务保障同步加强，推动“平安返程”更可持续。为提升返程出行体验与应急保障能力，重庆高速相关服务区已提前完善节日服务举措，在大足石刻、围龙、大路、健龙、安富广顺等服务区提供热食供应、充电补给、休息区等便民服务。第五支队将持续对服务区运营开展监督，重点关注商品明码标价、设施设备可用性和食品安全等环节，推动节后返程服务从“保供给”向“提质量”延伸。公众如遇服务质量、价格管理、设施维护等问题，可拨打12328反映诉求，相应机构将依法依规处置。
春节返程既是一场大规模的人员流动，也是对交通安全管理的重大考验。广大驾驶人应当增强法律意识和安全意识，自觉遵守交通法规，既要警惕非法营运行为的法律风险，也要避免违规停车带来的安全隐患。同时，相应机构的规范管理和人性化服务也为安全返程提供了有力保障。只有驾驶人、管理部门和社会各界形成合力，才能确保春节返程高峰平安有序，让每一位返程车主都能安全抵达目的地。