随着长三角一体化进程加速，区域协同发展迎来新突破。
最新公示的《上海大都市圈国土空间规划》草案首次将安徽省宣城市全域纳入，标志着长三角西部重要节点城市正式接入这一世界级城市群发展体系。
战略区位奠定融入基础 宣城市地处沪宁杭合四大都市圈几何中心，兼具“承东启西”的独特区位。
近年来，随着商合杭高铁全线贯通、芜申运河通航能力提升，该市已构建起1小时直达上海的交通圈，7条跨省高速通道更使其成为长三角向西辐射的“桥头堡”。
专家指出，这种枢纽地位有效弥补了上海大都市圈向西延伸的空间短板。
生态与产业双轮驱动 作为皖南生态屏障核心区，宣城森林覆盖率超60%，水环境质量连续五年位居长三角前三。
其创新的跨省流域治理机制，为都市圈生态安全提供了重要保障。
在产业层面，该市通过参与G60科创走廊、共建长三角产业合作区，已形成新能源汽车、高端装备制造等新兴产业集群，与沪苏浙地区产业链融合度达72%。
协同机制破解发展瓶颈 此前，行政壁垒导致的规划不衔接、要素流动不畅等问题，制约着省际交界地区发展。
宣城通过白茅岭合作区等试点，探索出土地指标调剂、环境联保共治等创新机制。
此次纳入都市圈规划后，将实现三方面突破：一是建立跨区域国土空间协同编制体系，二是共享上海科创资源加速成果转化，三是依托大都市圈港口群提升开放能级。
多维赋能培育新增长极 根据规划，宣城将重点打造“三大枢纽”： - 交通枢纽：扩建芜湖宣州机场货运区，衔接都市圈轨道网络，2027年前建成5条高铁交汇的“米字型”枢纽； - 产业枢纽：承接集成电路、生物医药等上海外溢产业，共建长三角绿色农产品供应链基地； - 文旅枢纽：联动黄山、杭州打造世界级旅游环线，预计年吸引沪苏浙游客超3000万人次。
都市圈建设不是简单的“版图叠加”，而是以更高效率组织空间、以更高标准配置资源、以更强协同提升治理。
宣城全域纳入上海大都市圈规划草案，既是区域协作向纵深推进的缩影，也是一份新的“考卷”。
把握好规划引领与市场机制、发展速度与生态底线、承接转移与自主升级之间的关系，才能在一体化发展大潮中实现互利共赢、行稳致远。