大伙儿听好，清远至珠海高速公路连山至清新段的特许经营投资人招标总算定下来了，咱们这次光这个项目的估算总投资就高达342.0238亿元，这3家标得最靠前的联合体报价全是这个数。这三家里面名头最大的是中交第四航务工程局有限公司，另外它还联合了中国公路工程咨询集团有限公司、中交路桥建设有限公司、中交融资租赁有限公司和中交基础设施养护集团有限公司，总共5家单位一块儿抱团拿了第一名。至于剩下的两家，分别是广西路桥工程集团有限公司跟四川公路桥梁建设集团有限公司。 这么说吧，这个路段要是建起来，对于咱们广东的交通运输高质量发展那可是有大作用。因为它是“百千万工程”的重点项目之一，也能推动城乡交通更均衡发展。这个工程全长大概是164.894公里，里面有4.6万多公里的桥梁工程，还有20座隧道（算双洞）呢。光桥梁就有111座，其中还有11座特大桥；隧道总长度快3.9万公里了。桥隧加起来占了线路总长的51.87%，这工程难度真不小，大家都知道粤北地形复杂得很。 这条路从北往南依次穿过连山、连南、阳山和清新四个地方。起点就在粤湘省界的白石关那边，禾洞互通能接上省道S522；终点到了太和镇的五星枢纽，既能穿过去汕湛高速的桥接上在建的清花高速，也能跟汕湛高速连在一起。 这项目全程都在清远市内跑，也是广东省“十二纵八横两环十六射”路网骨架的重要一环。主线会用双向六车道的标准建路基宽度是34.5米，铺的沥青混凝土路面；设计速度一般是120公里/小时，不过连南到寨岗那一段给降到了100公里/小时。 为了让大伙儿开车更方便舒心，沿线还要规划建13个互通立交、4个服务区、3个停车区和2个养护工区等等配套设施。至于工期方面暂时定了3年，收费期控制在25年以内。 这可是粤北交通的大喜事啊！建成后它能帮许广高速和二广高速分担不少压力，变成咱们粤港澳大湾区往湖南跑的新通道。它不光能把粤湘两地连得更紧还能辐射带动桂北那边的发展。等到这条路通了就能把粤北的路网格局完善起来健全清远自己的交通体系，好让粤北更好地融入大湾区带动产业和文旅融合发展。 大家都期待着这条承载着期盼的高速能快点开工建成吧！