濮阳造的“氢车”这就加速上路了，现在它不仅能干短途物流，还能搞跨区域的冷链运输。单次加氢就能跑600多公里，给省际当日直达提供了很大便利，加氢时间也就几分钟，效率跟柴油车差不多。 在濮阳有22家产氢企业，年产氢量达23.6万吨。而且给新能源专用车和智慧钻机提供关键技术的风氢扬氢能科技有限公司已经把濮阳造的氢能冷藏车心脏强化了，企业自己研发的高性能氢燃料电池系统，高度集成还对不同环境适应性强，能高效地为车辆提供动力。 中原总机石油设备有限公司控股子公司——河南中原安泰新能源装备有限公司在濮阳市华龙区新投用了智能化厂房。2月5日走进这个厂房就能看到一辆辆挂着绿牌的氢能车辆整齐排列着，随时准备出发。中原总机总经理郭学堂说这些车采用了氢燃料电池和高性能锂电池的双配套方案，以前只能跑短途物流，现在可以把冷链物流覆盖到跨省份的场景了。 这次交付150台氢燃料电池冷藏车的时间就过去了一个多月，中原总机已经把氢能冷链物流从示范运营走向规模化商业应用的“行业坐标”立起来了。濮阳市高质量完成了郑州燃料电池汽车示范应用城市群2025年度确定的目标任务，任务完成率是100%；在省内8个示范城市中排名第二。 从2023年首批20辆氢能公交车上路开始，“十五五”期间濮阳市就要围绕建设“全国现代化工新材料基地、全国综合能源基地”目标来发展绿电制氢。中原安泰还引进了国内领先技术和东风、比亚迪等行业龙头企业深度合作。今年濮阳累计推广了195辆氢燃料电池汽车；接下来还要引进中石化氢能研发中心及高端装备制造项目。 工业和信息化部相关负责人透露作为“郑汴洛濮氢走廊”核心节点的濮阳市已经构建起从制氢储运、燃料电池、整车制造到场景应用的完整产业链。这些措施把“濮阳造”的氢能冷藏车从以前常跑的短途拓展到跨越省份的场景里去了。 目前濮阳已有4座加氢站投入使用了能源补给网络也初具雏形了。 还有个好消息是在濮阳市工业和信息化局相关负责人介绍突破为何发生在濮阳？因为技术优势与政策支持、配套先行共同作用才达成的结果。 现在把“濮阳造”的氢能冷藏车从以前常跑的短途拓展到跨越省份打通了冷链新场景并且推动了我省在特定场景规模应用迈出关键一步。