咱们先看看澳洲2025年这事儿，家里车越来越多，油价也跟着往上涨，大伙都觉得出门的钱袋子越来越瘪。其实不光是油价贵的问题，这背后也能看出来澳洲人特别依赖开车。咱再往前翻翻历史账本，1985年那会儿，每一千人也就499辆车，现在已经涨到740辆了，涨了48%。维多利亚州那边更是夸张，每一千人有744辆，基本上是离不开私家车上路。 说到油价猛涨对家里开销的影响，墨尔本的Afia Khan就说了，自打中东那边打起来，她家那4辆车每周加油的钱就从70澳元涨到了100澳元。她平时要带孩子出门，公交地铁又不方便，基本不可能不开车。根据人口普查的数据，墨尔本有孩子的家庭里，51%都有两辆车，19%有三辆，甚至有11%的人家竟然有四辆以上的车。澳洲汽车协会的统计也显示，一般的家庭一年要在车子上花掉2.51万澳元，这里面不光有贷款、保险、注册费这些杂七杂八的开销，光是加油费就有差不多4900澳元。 RMIT大学的教授Jago Dodson也提过，澳洲人对车的依赖程度仅次于美国，墨尔本的私家车出行比例能占到73%，这比伦敦或者巴黎的两倍还多。车子开得多了确实让人钱包受不住，但带来的麻烦可不只是经济上的。光是汽车和轻型货车排出来的气，就占到了澳洲碳排放的10%以上。因为要给这么多车找停车位，高密度盖房子的路就堵死了。 虽然最近电动车火起来了点，但Climateworks Centre的交通负责人Helen Rowe觉得光靠电动车解决不了根本问题。减少对汽车的依赖才是硬道理。政府可以想办法多开点公交高峰车，或者让大家错峰出门；对那些平时坐得少的线路搞搞打折票也是个招儿。维州政府现在正干这些事儿呢：拆平交道口、修Metro Tunnel隧道，还有给年轻人免费坐车的Youth Myki政策。 2030年之前，维州政府倒是定了个目标：把步行和骑车的比例从18%提到25%。不过他们也没提具体要怎么减私家车出行或者多坐公交。未来到底怎么平衡出门花钱、保护环境还有城市发展这几样事儿，这可是个大难题啊！