中交上航局承接的海外工程遭遇大考，要把河口堆积的泥沙“拦门沙”给疏通。凌杰是个年过半百的老船长，他在关键时刻把“6008”号船给调派了过来。这艘船刚到现场，凌杰就抓紧时间试挖，把流速、流向和水底情况摸得透透的。看着图纸又结合现场实际，他很快就决定采用顶流施工的办法。这种新办法很管用，不仅让船在湍急的水里稳稳当当，还大大提高了工作效率。凌杰日夜守在驾驶台上指挥，困了就在椅子上眯一会儿。在他的带领下，船员们也都拼了命干，船就像一把精准的手术刀一样，把狭窄区域的泥沙一点一点清除掉。仅仅五天时间，这个难题就被解决了。“6008”轮把河口航道给打通了。大船开过去时大家心里都很自豪。驻船的引水员和当地港务部门都竖起大拇指夸赞。这就是凌杰他们传承下来的精神。不管国内还是国外，像凌杰这样的中国航道人，一直用专业和坚守去服务世界。未来他们还会继续努力，在疏浚领域贡献更多力量。内容审核的是王雄，写文章的是陈尚虎。