2021年，石延亮加入鹅城大桥项目部，因为工期紧，他错过了多次探亲机会。去年孩子出生时，他还在广州海心桥的焊接平台上忙碌。今年春节，妻子带着婴儿从2000公里外的老家坐高铁来到工地。尽管江风扑面，帐篷里婴儿的哭声还是让石延亮内疚和幸福交织。不过看着大桥一节节长高，他觉得一切都值得。 石延亮和200多名工友用钢梁拱架拼出了城市新动脉。元旦刚过，鹅城大桥项目部比往常热闹许多。项目负责人把一箱箱慰问品搬到堆料场，再逐一递给工友。甘肃的焊工石延亮接过汤圆粉，笑着和工友商量围炉煮汤圆。这是他们第一次在工地过年，但心里比家里还暖。 大桥横跨东江，是惠州“内畅外联”路网的关键拼图。建成后，它将与现有的6座东江大桥并肩呼吸，把过江时间从半小时压缩到5分钟。届时，江北CBD与江南高新产业带将被一条460米的主桥缝合起来。夜色中浮吊船灯光摇曳，200多名建设者仍在忙碌。对他们来说，春节不是假期而是倒计时。 鹅城大桥主线全长2974米，双向6车道，断面宽45米。目前主桥90根桩基已完工，承台和墩身全面展开。江东一号路引桥完成55根桩基，3个承台封顶。按这个节奏到2024年底通车有底气。 陈永光是大桥的总工程师，1996年入行后啃下了北盘江特大桥、增江特大桥等硬骨头。面对主桥承台与钢梁、拱钢“卡脖子”难题他写成变量解方程。最终拍板采用浮吊吊装法节省成本又保证通航。为验证方案团队在1:1沙盘推演上百遍数据才服人。 1996年入行至今陈永光手握两项发明专利三项实用新型专利面对技术难题像解方程式一样解决了难题拍板采用浮吊吊装法既节省成本又保证通航。为了验证方案团队在1:1沙盘推演上百遍数据才服人。