在跟车的过程中，别总想着怎么追赶目标，更要考虑的是如何把自己给藏起来。一旦被目标发现，前面做的那些功课就全白费了。比如你真碰上了接头的场面，别急着冲上去抓现行，这叫“钓大鱼”，如果贸然行动，可能不仅抓不到人，还把人给吓跑了。在这种路上，不可能随时都能跟总部汇报，你得像个老司机一样，眼疾手快，在三秒之内就得想出两种备选方案来应对突发情况。 为了混在车海里不被人注意，你可以把车伪装成当地畅销的车型或者出租车。把车牌罩上、车灯贴一下，导航屏再弄得大一些，总之就是要显得不扎眼。通讯设备也要准备三套以上，一部用来追车，两部用来备用。对讲机要开静默模式随时待命。人员搭配方面，通常是司机和观察员搭档；如果目标下车走路了，马上派摩托车手和自行车手去支援。还得备着变车牌贴、补胎液、充电宝和零钱罐这些小东西，这些细节往往决定了能不能脱开尾巴。 徒步反跟踪讲究在人堆里“隐身”，想让目标觉得你是个“路人甲”，衣服就得换得有模有样。情侣装、学生装都行，甚至还要戴假发戴墨镜试个遍，直到身边的人都看不出来你是谁才算过关。出门回家的时间、在商店停了多久、跟谁聊了什么话，这些数据一个都不能少。这些记录就像拼图一样，以后拼起来就能看出完整的行动路线。 胆大心细是必须的，突然出事三秒内就要决定是继续跟还是先躲起来。保持距离也是一门学问，太远看不清车牌号，太近又容易撞车，这中间有一条看不见又能摸到的安全线就是经验值。细节狂魔也不是吹的，目标一个回头、一句暗语都可能是破案的关键。万一被识破了也别慌，赶紧买份报纸或者点支烟，装作什么事都没有的样子。 利用障碍物当掩体是最实用的技巧，比如货架、转角或者大树；千万别逆着人流走；掏钱等车的时候别盯着人看；马路窄就斜着走；被发现了假装买烟问路；目标扔东西时蹲下看看是不是“试探”；公交上站在后面；国外可以用公用电话亭装打电话；没零钱上车就被迫跟着走；进站前先环顾四周看看有没有同伙接应。 如果目标发现了你怎么办？立刻双闪通知主跟车撤退，假装等红灯换车道。放弃这段路去外围蹲守吧，记着目标最后消失的位置就好。千万别像电影里那样被发现了还硬跟，那是送死的行为。 如果脱梢了怎么办？第一时间看地图对比路口情况；派备用车去拦截堵截；驾驶员靠第六感找车；或者在可能的地方设伏接应。脱梢不可怕，只要还有人在动就还有机会继续追上去。