你听说没？苏格兰政府那边搞了个动静挺大的事。Caledonian Maritime Assets Ltd，也就是CMAL，他们把给Serco NorthLink Ferries订的2艘新渡轮单子给了中国船厂。这艘船140米长，能拉200个人，这可是多功能的。为啥选中国呢？听说是因为前两年本土造的船出了大问题。就说那艘“Glen Sannox”，2024年11月才正式上路。这家伙是苏格兰船厂Ferguson Marine造的，结果光是建造周期就拖了六年才搞出来。刚上线没多久，又因为船体有裂纹停航了，还得换新螺旋桨。听说法国那边说修理这两艘船总共要花掉320万英镑。 这两艘新船就是给Helliar号和Hildasay号腾位置的。Helliar号是1997年建的，Hildasay号是1999年的老古董了。这次CMAL一共请了4家船厂来竞标，最后这家中国船厂中标了。合同3月底签。Serco NorthLink Ferries的总经理Stuart Garrett还说，这两艘船能彻底改变北方群岛的面貌。 说到CMAL，它是苏格兰政府全资持有的公司，总部在格拉斯哥港。它不直接开船，就管着苏格兰西海岸还有北方群岛的港口和渡轮。他们手底下有37艘船租给了CalMac和Serco NorthLink Ferries跑航线；还管着16个港口和10处配套设施。 这次的电动渡轮预计2027年就能交货了。这些船会租给CalMac运营。CalMac的CEO Duncan Mackison说了：“小型船是我们业务的关键部分。新的运力能提高我们的服务韧性和乘客体验。”他还透露说，加上2025年和2026年要进船队的船，他们有三分之一的船都会换新的。 2024年11月的时候，“Glen Sannox”刚通航就出问题。因为这个故障，“Glen Sannox”现在又得暂时停摆了。过去几年苏格兰这边换新船总是风波不断，老旧船频繁出故障不说，本土船厂的交付还老是延期。“Glen Sannox”原本的计划是2020年就投入运营的结果一拖就是六年才出来。这两天又有消息说阿兰岛那条线的渡轮又因为备件安装出了故障又得停工了。