大年初五这一天，虽然年味正浓，但是在天津东疆海关和山东烟台海关的配合下，一艘装满中国新能源设备的货轮还是启程了，朝遥远的非洲几内亚驶去。在前一天，另外一艘装满同样设备的货轮也在东疆海关和连云港海关的监管下顺利离开中国。这个两船接连启程的场面，证明了天津东疆又创造了一个全国第一：这次“连破两关”的背后是全国首单采用SPV（特殊目的载体）模式的新能源设备跨境租赁业务成功落地。这个成功给融资租赁服务“一带一路”倡议带来了新的动力。 这次出发的设备是民生金融租赁通过在东疆设立的SPV公司，给特变电工几内亚大型水电项目提供的支持。以前国产高端装备在国内采购后去境外使用时，常会遇到跨境融资难、资产管理复杂等问题。针对这些市场痛点，东疆精准地推出了SPV解决方案，协调金融、海关、外汇和税务部门为企业打造了一套完整的服务。这个模式不仅解决了设备供应和资金匹配问题，还降低了项目成本并提升效率。 不仅如此，春节前的腊月二十七，国内风电装备龙头大金重工也通过东疆平台成功完成了首艘专用甲板船的出口租赁业务，交易额达到3.5亿元。这艘长达240米、最大载重量达4万吨的巨轮专门用于运输海上风电和油气设备，完美适应了这些“大块头”的运输需求。不久前江苏金租和金达重工通过天津高新技术企业在东疆的项目公司以融资租赁方式把一批高空作业车投放到了泰国市场。 东疆已把“打造国产装备出海融资高地”作为新一年的目标之一，他们正在争取扩大项目公司租赁物范围，完善合规机制并优化通关流程。根据天津市发布的方案，“十五五”期间全市租赁资产规模目标是2.8万亿元。面对复杂多变的国际环境和日趋激烈的竞争局面，天津东疆虽然发展基础雄厚但并不懈怠。 这个SPV模式还有很多潜力等待挖掘，多个涉及新能源领域的项目正在推进中。通过这个模式和大金重工甲板船案例可以看出，中国制造业已经能够借助融资租赁服务“走出去”，把中国制造、中国金融和中国物流结合起来形成整体竞争力。从新能源设备到海上风电巨轮再到高端工程机械，“中国制造+中国金融+中国物流”的模式正在系统性地提升我国高端装备全产业链服务能力。