记者从吉利汽车集团获悉,该集团旗下千里浩瀚G-ASD智能辅助驾驶系统于3月12日正式获得联合国欧盟UN R171国际认证证书。
该证书由中国汽车技术研究中心与西班牙IDIADA机构联合颁发,标志着中国自主研发的高阶辅助驾驶系统首次获得进入欧洲市场的技术通行证。
UN R171认证是欧盟针对自动车道保持系统制定的强制性法规标准,涵盖功能安全、网络安全、软件升级管理等多个维度,被业界视为全球最严格的智能驾驶认证体系之一。
此次认证的通过,意味着千里浩瀚G-ASD系统在技术成熟度、安全可靠性等方面达到国际领先水平。
长期以来,中国智能汽车技术在国内市场快速发展,但在国际认证和海外推广方面面临诸多挑战。
欧美发达国家对智能驾驶系统设置了严格的准入门槛,涉及复杂的法规体系和测试标准。
中国企业要实现技术出海,必须突破这些制度性壁垒。
为应对欧盟认证的严苛要求,吉利汽车集团联合中国汽车技术研究中心构建了完整的测试验证体系。
该体系不仅确保了千里浩瀚G-ASD系统符合国际标准,更为中国智能驾驶技术出海积累了宝贵经验,探索出一条可复制、可推广的认证路径。
业内专家指出,此次认证成功具有多重意义。
从产业层面看,它打破了发达国家在智能驾驶领域的技术垄断,证明中国企业已具备与国际巨头同台竞技的实力。
从市场层面看,欧洲作为全球重要的汽车消费市场,千里浩瀚G-ASD的准入将为中国智能汽车开拓更广阔的国际空间。
从标准层面看,中国企业参与国际认证的过程,也是推动全球智能驾驶标准完善的过程。
根据吉利汽车集团规划,首款搭载通过UN R171认证的千里浩瀚G-ASD系统的车型预计将于今年6月在欧洲市场正式上路。
未来,该系统将全面应用于吉利、极氪、领克、莲花等多个品牌,形成规模化的技术输出能力。
当前,全球汽车产业正经历智能化、电动化的深刻变革。
中国作为全球最大的新能源汽车市场,在智能驾驶技术研发和应用方面积累了丰富经验。
随着更多中国企业走向国际市场,中国智能汽车技术有望在全球产业格局中占据更重要的位置。
分析人士认为,千里浩瀚G-ASD获得国际认证只是开端。
中国智能汽车要真正实现全球化,还需要在技术创新、品牌建设、服务体系等方面持续发力,同时要深入理解不同市场的法规环境和消费需求,以更加开放的姿态融入全球汽车产业链。
G-ASD系统的成功认证，不仅是中国汽车工业从"制造出海"向"技术出海"转型的重要里程碑，更彰显了中国企业在全球智能出行领域日益提升的话语权。
这一突破启示我们，在新一轮科技革命和产业变革中，唯有坚持自主创新与国际合作并重，才能在激烈的全球竞争中赢得主动。
随着更多中国智能驾驶技术走向世界，中国汽车产业有望实现从"跟跑"到"并跑"乃至"领跑"的历史性跨越。