2月6日这天，成渝中线重庆科学城站的施工现场热闹非凡。工人们把站房钢结构屋盖整体提升到了15.2米的位置。这就意味着，中铁建设集团承建的这个屋盖工程大功告成。完成这个提升作业的是22台液压提升器，它们给这块重达1123吨的钢构顶了个好彩头。这个屋盖长106米、宽123米，光是重量就达到了1123吨，提升难度确实不小。为了顺利完成这项任务，施工团队准备得相当充分。他们设计了详细的方案，还在现场设立了专项指挥小组来盯着这一切。为了克服点位多、同步控制要求高等难题，施工团队拿出了杀手锏：BIM技术和CAN总线。通过BIM技术进行数字模拟，项目人员提前把可能出现的风险都排查了一遍；再用CAN总线控制22台提升器联动，实现了精确的微调。这样一来，整个提升过程就显得很安全顺畅。最后这次提升还带来了一个好消息：中铁建设集团把这项工作彻底完成了。接下来要进行的是金属屋面施工和装饰装修。 成渝中线是国家“八纵八横”高铁网的一部分，也是成渝地区双城经济圈的重要工程。重庆科学城站位于沙坪坝区，设计理念是“科技之翼、振翅腾飞”。它的车场规模是2台6线，建筑面积有19292平方米。这次提升采用的是钢结构管桁架结构体系，充分体现了科技的力量。 这个项目的建成将让重庆和成都之间的交通更加便捷。成渝中线全长292公里，设计时速达到350公里。这就意味着两地之间的距离将大大缩短，“1小时通勤圈”将很快实现。刘敏表示，这个项目不仅给人们带来了便利，也为成渝地区的发展注入了新的活力。