2026年春节还没到，长江干线的春运水上运输工作就全面展开了，海事部门想了好几种办法来给大家护航，让大家平平安安回家过年。长江横贯中国东中西三部，现在又迎来了人员和物资大流动的高峰期。长江海事局分析发现，今年春运期间，安徽到四川这段水上航线的出行人数估计会有576万人次，比去年多了3%。这说明沿江的经济活动很活跃，大家坐船的需求也在慢慢回升。这次春运，客运和货运都很忙。客运方面，沿江的435艘客渡船都投入运营了，有省际旅游船、夜游船还有短途船。重庆、武汉、宜昌、芜湖这些城市的夜游线路和热门景点的客流肯定会特别多，回老家、探亲、打工和短途旅游的人凑到一块儿了。货运方面，春耕用的物资、能源资源这些重要东西也要运出去了，保障这些东西畅通对国家和老百姓都特别重要。面对这么大的人流和物流高峰，长江海事局坚持“人民至上、安全第一”，已经全面部署了春运安全保障工作。他们把安全放在最重要的位置上，提前给所有要上路的涉客船舶做了100%的安全检查，坚决不让“病船”开航。还要把节前排查出的安全隐患全都整改掉。春运开始后，监管力量也往前挪了。用智能系统盯着客渡船跑全程，对夜游船和重要汽渡航线也派人专门盯着守着。无人机巡航和远程监控组成了一个立体网络，抓超载、抢航、非法载客这些事儿不手软。 在服务上也想了不少招儿。海事部门和沿江的交通部门一起分析客流走向，让客运公司合理调配船位提高效率。还给返乡过年的船找好了锚泊点。货运这块也一样对粮食、电煤这些重点物资的船开通“绿色通道”，引航、过闸、靠泊都给优先待遇。还得跟气象水文部门商量好发布预警信息，特别是在水流急或者船多的地方加强管理。 应急准备也是一大块。全流域126个基层执法站点的人都严阵以待，两千多艘海巡艇和八十多架无人机随时准备着救人。另外还在73处关键水域安排了370多艘专业救援船等着。 一年一度的春运就是给交通运输部门出的一道大难题，但大家心里都装着回家团圆的盼头。长江海事部门通过科技、监管和贴心服务相结合的办法展现了决心和能力。这些实实在在的措施不光能护住576万人次出行的安全墙，还能保证沿江重点物资供应不停歇经济平稳运行。