最近，外卖电动自行车在上海各处商圈里乱停乱放的问题特别多。像杨浦区五角场那边，虽然商场划了临时停车区，但根本不够用。安波路那边，一百多米的路两边全是车，有时候甚至停到了第三排。车都停在路上，机动车开车得小心翼翼，通行效率低得很。万达广场、百联又一城周边也一样，好多骑手为了省时间，就把车停在离商家最近的路边。普陀区金沙江路地铁站旁边的月星环球港商圈也没好到哪去，凯旋北路本来就窄，却成了外卖车辆的临时停靠点。多辆电动车直接停在机动车道上，还有骑手在车道上玩手机。长宁区金虹桥商场的情况更复杂点，地下餐饮区订单多的时候，车都挤到一起了。有人因为停车太密集差点把车碰倒受伤。 外卖骑手为了图快把公共道路当成了“临时停车场”，是个大问题。很多商场规划的时候没考虑到现在的外卖需求这么大，停车场预留不够。管理方面也有点跟不上，处罚力度和效率还有待提高。有些骑手和市民公共意识不够强。 要解决这个问题得“疏堵结合、综合治理”。政府要在商业区改造和新建项目时科学规划非机动车停放设施；交管、城管部门要加强联动执法和智慧监管；平台企业也要引导骑手规范停车。只有政府引导、市场参与、社会共治一起努力才行。