上海春秋航空去年底在上海、兰州等城市，把乘务员岗位的招聘年龄上限调到了40岁。公司这次招的是“已婚已育”的群体，大概有1500人报名。这些报名的人当中，六成以前没干过民航这行，以前都是老师、工程师或者搞行政的。有些学员以前是搞服装设计的，也有当过6年飞行员的妈妈。 她们选择这份工作，不光是为了自己的发展，也让大家重新看了看女性的职业路。这次招聘的改变背后，是因为很多原因推动的。行业现在要求服务更人性化、更不一样，乘务员不光要会处理紧急情况，还要能沟通好情绪、有生活经验。这些能力往往在人生经历多了以后才会更强。 三孩政策出来以后，很多已婚已育的女性想重新上班，她们的毅力和多样的本事刚好能让服务行业受益。航空公司也想通过多招人来缓解招工难，把团队搞得更不一样，服务更包容。不过这个招聘可不是随便放水，他们还专门安排了三个月的培训，教民航法规、客舱安全、服务礼仪这些东西，还要过体检和政审。 通过这种强化训练，把非传统背景的人培养成合格的空乘。这次尝试可能会带动别的行业也来试试包容点的用人方式。不过要想让这个改革一直搞下去，还得解决培训怎么长期搞、怎么设计发展通道、怎么平衡大家的权益这些问题。 当客舱里来了以前教书的老师、画图的工程师、搞行政的主管的时候，民航服务的故事就更丰富了。这其实是航空公司对“什么是人材”和“服务到底是什么”的重新思考。这是尊重女性的职业生命周期，也是挖掘社会潜力。现在的发展质量这么高，只有打破老一套的想法，大家才能在天上看见更辽阔的星光。