2月11日凌晨3点多，广西这边年味正浓，春运也进入了白热化。家家户户都在被窝里做梦呢，国铁南宁局玉林工务段的“黄衣卫士”们却还在干活。这时候，位于玉林市陆川站的工人陈健、黄春陆就顶着刺骨的寒风，在黎湛线上忙活开了。 陆川站可是个大枢纽，不仅连着益湛铁路，还是川、滇、黔、桂几个省区往湛江港运货的必经之路。春运车多人多，给线路带来的压力特别大，必须得靠精细的检修来守住安全。玉林工务段早就做好了安排，把精兵强将都派到了现场。 凌晨4点，封锁命令一下达，机械的轰鸣声就打破了黑夜的宁静。大伙儿立刻动起来，灯一亮，那场面特别有气势。因为“天窗”时间太宝贵了，大伙儿就拼命赶工。有的拿电扳手拧螺丝，有的拿尺子量数据，还有的给道岔松卡扣、换胶垫。这活儿看着简单，但全都是“毫米级”的精度活。 忙活了整整120分钟，直到太阳快出来了才停手。这群穿黄衣服的工人就是用这种方式抵御寒冷的。他们的坚守不仅保证了线路的平稳，更给赶路的旅客铺好了回家的路。