在河南高铁网络上存在一个明显的空白；郑徐高铁和郑阜高铁分别从北南两个方向形成一道弧形走廊，而这道弧形内部的尉氏、通许、杞县、太康、柘城、鹿邑等多个县城至今没有高铁通过。这片区域人口超过800万，春节期间当全国各地群众享受高铁便利时，这里的居民仍需提前一个多小时乘汽车到周边城市才能上车。在"市市通高铁"的河南，这个现象显得尤为突出。
郑亳高铁的十年博弈，折射出重大基础设施建设的复杂性；在高质量发展背景下，如何平衡效率与公平、统筹经济效益与社会效益、协调地方诉求与国家战略，这个案例具有典型示范意义。随着各方共识逐步凝聚，这条承载民生期盼的发展通道有望从蓝图变为现实，为中部崛起注入新动能。