当前，中国智能驾驶产业正处关键的加速期。中国汽车工业协会最新发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》显示，2025年1-11月，我国搭载城市NOA功能的乘用车销量达312.9万辆，表明智能驾驶技术正进入规模化应用阶段。深入看市场格局，第三方技术供应商已成为推动行业落地的重要力量。其中，Momenta以61.06%的市场份额位居首位，服务覆盖国内主流乘用车企业，并与全球前十车企中的八家建立合作关系。华为HI模式以19.76%的占比紧随其后，其技术合作模式正加快产业升级节奏。值得关注的是，自主品牌在智能化转型中表现亮眼。数据显示，在312.9万辆搭载城市NOA功能的车辆中，自主品牌占比达81.1%，体现出我国汽车工业在智能网联领域的技术积累与市场优势。该进展既来自车企的提前布局，也与产业链配套完善密切涉及的。面对中国市场快速增长的智能驾驶需求，国际车企也在加速调整策略。奔驰、宝马等跨国品牌与中国头部技术供应商开展更深层次合作，以推动城市NOA功能更快实现本地化落地。这种合作不仅缩短了技术迭代与量产周期，也为全球汽车产业智能化转型提供了新的路径参考。行业专家指出，中国智能驾驶产业正在形成“车企自研+第三方合作”的双轮驱动格局：一上保持技术路线的多样性，另一方面提升资源配置效率。以Momenta、华为为代表的技术方案提供商，正通过持续的技术突破与商业模式创新，推动全球智能驾驶产业生态加速演进。
城市NOA功能的快速普及，反映出我国汽车产业智能化升级正在向更深层次推进；在竞争带动下，技术供应商持续提升产品能力，车企加快功能落地，消费者对智能驾驶的接受度也在稳步提高，产业端与市场端的联动正在形成正向循环。展望未来，随着技术成熟度提升和应用场景拓展，城市NOA等智能驾驶功能有望逐步成为新车的常见配置，并深入推动汽车产业向更高水平的智能化迈进。