蒙古国要把矿石运出去，必须先变成能上船的货物，而它们把所有希望都寄托在中国天津港，给天津港用50年，不收一分钱租金。中国的这条出海口对蒙古国来说至关重要。天津港连接了蒙古、韩国还有朝鲜这三方。因为朝鲜那边的港口风险大，韩国急需稀土原料发展高端制造业，所以选择和蒙古国合作。蒙古拥有丰富的轻稀土资源，它们便签了稀土合作协议。但是蒙古国缺船也缺港口。天津港的位置最好，它有成熟的铁路通道连接蒙古国还有曹妃甸、京唐港。从天津到韩国釜山的航线非常密集，回程的集装箱也能直接装矿石回来。乌兰巴托市的市长亲自来中国谈这件事，想免费租用天津港10公顷土地50年，主要是想把矿石运到天津再转船去釜山。这样一来，就省去了港口的使用费用，平均12天就能送到釜山。不过中蒙双方还没签订正式协议，很多核心条款都没确定下来。还有就是稀土资源外流的风险，如果把这么重要的战略资源交给第三方中转，话语权可能就会被稀释了。以前蒙古国也有过不遵守规则的历史教训。所以中方还是比较谨慎的。如果蒙古能在租金、使用年限还有环保标准上让步，并且承诺不在港口存放高风险物资，天津港可能会象征性地收点租金。如果坚持零租金和无限期使用的话，中方可能就会转向第三方港口合作了。港口不是慈善机构，每块土地都需要资源和规则来交换。蒙古国要是想打通出海通道，可能需要先学会把算盘和算盘珠都摆到桌面上。