3月31日，郑州圃田站迎来了一批特别的货物。这个从宁波来的陶瓷磨料，足足有23吨重。它不打算在港口多停留，直接坐火车去了青岛港，然后换上船漂洋过海去意大利。这事儿的主角是刘扬，他是河南中外运国际物流有限公司的负责人。大家都说这一趟很顺，刘扬脸上乐开了花。他说，以前在沿海港口容易堵箱、堆货费钱，现在不用了，咱们的货在家里门口就把所有手续办齐了，“抵港直装”，省心又省钱。 这个新模式让河南变成了内陆外贸的“快车道”。海关总署之前搞了个全国试点，现在郑州车站海关紧跟着动作，跟青岛港、宁波舟山港这些老大哥们一起协作。刘扬说这大大提升了咱们产品在国外的竞争力。王歌记者也透露，这事儿背后还有全省共同努力的影子呢。 23吨陶瓷磨料能这么轻松就送出国门，全靠一种叫多式联运监管模式的新技术帮忙。它把所有的手续都简化成了一张单子，在郑州就能全部搞定。这比以前那种先在郑州办手续、再到港口二次申报可方便多了。不仅流程少了、时间省了，“一单到底”的感觉简直不要太好。 河南省今年年初就开始筹备这事了。郑州车站海关第一时间响应号召，把港口的优势都利用上了。他们对接企业需求、深化联动协作，就是为了确保首批货物能顺利出发。“下一步”的规划也很明确，要继续做好服务宣传，让更多的“河南好物”通过这条“快车道”走得更远。