这回小米SU7要出中期改款了，把电机给升了、把800V快充给配上了，还有激光雷达也一并装上了，性价比这块拿捏得死死的。现在新能源汽车这市场本来就乱哄哄的，小米SU7硬是凭着这次升级，在不少车迷眼里成了年度爆款。首先动力这块就很亮眼，入门车型的电机功率直接从上代的220kW干到了235kW，开起来那股劲儿比以前猛多了。 电也冲得更快了，因为充电平台直接升级成了800V高压系统。这点好处太大了，以后也没法去改装店换这个配置，只能买新车才能用。轮胎也给换大了，从原来的245mm变成了265mm宽胎，开起来稳多了也更安全。虽然轮胎宽了按理说费电，但先进的电机和平台技术把电耗给降了下来，每百公里的电费从12.3kWh降到了11.7kWh，把安全性和经济性都平衡好了。 智驾这块更是猛料。全系标配禾赛AT128线激光雷达，算力从上代的84TOPS飙到了700TOPS。这算力一上去，哪怕是入门车型的辅助能力也跟高配的差不多。以前大家买Pro版不就是图它有雷达和辅助系统吗？现在入门款也有了这东西，价格实惠多了。 除了核心的升级，其他配置也变得更全了。夹胶玻璃、按摩座椅、真皮方向盘、80W无线充还有14扬声器这些好东西统统都有，上一代根本没有。小米把这些原本收费的配置直接给了用户，这让新车竞争力更强了。 最狠的一招是降价。带激光雷达的入门版价格从25万降到了21万，全系还用统一的驾驶辅助系统。这么一来用户的预算也从25万往下探到了22万。这波操作把特斯拉还有其他自主品牌都给刺激得够呛。 总之小米这次把动力、充电、智驾还有配置都搞定了，价格又这么亲民。随着这款新车的上市，买新能源汽车的选择更多了。