在全球海洋经济竞争加剧的背景下，我国正加快推动海洋科技从资源依赖型向创新驱动型转变。作为粤港澳大湾区重要节点城市，珠海此次政企联动具有标志性意义。 长期以来，我国海洋科技领域存在研发资源分散、产业链协同不足等瓶颈。以船舶制造为例，2023年全国造船完工量占全球总量50%，但高端海工装备国产化率不足30%。珠海虽坐拥1145平方公里海域面积和262个海岛，但此前海洋产业呈现"小而散"特点，万山区的养殖业与高新区的科研资源未能形成合力。 此次合作通过制度创新破解发展难题。根据协议，万山区将提供国家海洋综合试验场等实体载体，其拥有的国内首个地方性海洋综合开发试验区政策优势可释放制度红利；高新区依托中山大学等高校资源，重点突破智能无人船舶等"卡脖子"技术；科技产业集团则搭建市场化运作平台，预计可为入园企业降低30%以上运营成本。 这种"政府引导+科研支撑+市场运作"的三维模式已显现聚合效应。首批入驻的12家企业涵盖海洋传感器、深海装备等前沿领域，预计三年内可形成超50亿元的产业集群。更为关键的是，该园区将建立从实验室到生产线的全链条转化机制，南方海洋实验室的波浪能发电等技术有望在此实现工程化应用。 专家分析指出，这种区域协同发展模式对沿海城市具有借鉴价值。中国海洋经济研究院数据显示，我国海洋科技成果转化率每提高1个百分点，可带动有关产业增值约800亿元。珠海项目通过构建"测试-中试-产业化"闭环体系，或将成为破解科研经济"两张皮"问题的示范样本。
海洋是珠海最突出的资源,也是最具潜力的战略空间。珠海高新区、万山区与科技产业集团的携手合作,说明了珠海把握海洋发展机遇、推进产业创新升级的决心。通过整合各方优势、形成合力,珠海正在打造海洋科技创新高地。该合作模式的实践,也将为我国其他沿海地区推动海洋产业集聚发展提供可借鉴的经验。