春运是中国一年中规模最大的人口流动，对交通安全管理是一次集中考验；2026年春运启动后，贵州省交通运输综合执法七支队九大队结合辖区特点，围绕“平安春运、便捷春运、温馨春运”，推进系统化保障工作。 问题与挑战 贵州山区高速桥隧密集，冬季低温雨雪天气频发，道路安全风险更为突出。同时，“两客一危”车辆违规运营风险上升，非法营运、超限运输等违法行为易发，继续加大春运安全压力。此外，车流量快速增长可能带来服务区拥堵、突发事件处置节奏被打乱等情况。 原因分析 这些问题既受自然地理条件制约，也与部分运输企业安全主体责任落实不够、部分群众安全意识不足有关。近年来，“黑车”揽客等现象反复出现，也说明基层执法力量与出行需求之间仍存在需要持续协调的矛盾。 对策与行动 针对上述情况，该大队采取分层分级治理模式： 1. 源头管控：联合高速交警、养护部门召开专题部署会，制定《2026年春运服务保障工作方案》，明确防风险、保畅通、优服务三项任务。通过“网格化”管理细化责任分工，提前储备融雪剂等应急物资200余吨。 2. 动态监管：重点检查客运站、货运企业安全台账和车辆动态监控系统，查处技术不达标车辆12台次。在易结冰路段布设温度监测设备15处，实现全天候监测预警。 3. 联合执法：与天柱县交通执法大队开展跨区域协作，查处违规运输行为7起；结合乡镇赶集日开展普法宣传，发放资料3000余份。 4. 服务升级：在辖区6个服务区设立“春运服务岗”，配备热水、急救药品等便民设施，累计服务司乘人员逾万人次。 成效与前景 目前，辖区未发生重大交通事故，非法营运现象同比减少40%。业内专家认为，这种“严格执法+便民服务”的组合做法，对山区春运保障具有参考价值。随着智慧交通系统持续推广，“人防+技防”进一步融合，有望提升预警能力和应急处置效率。
春运既是对交通运输系统的集中检验，也是对执法部门治理能力和服务水平的实战考核。贵州交通执法部门通过更精细的管理和更贴近需求的服务，守住安全底线，也提升了出行体验。将严格执法与便民服务同步推进的做法，为春运保障提供了可借鉴的思路，并推动形成更安全、更便捷、更温馨的出行环境。