国庆节快要到了，不少人开始琢磨怎么出去玩，抢机票的节奏也越来越快。不过这就有意思了，很多人在手机上办登机牌选座位的时候才发现，机舱里根本没剩几个免费的位子，一大片地方早就被灰颜色“锁住”了，想要选好座位，要么花钱买要么用积分换。这事儿闹得挺大，“买完票还得再花钱买座位”的说法激起了大家不少怨气。 其实这也不是什么新鲜招数了。早些年航空公司搞这个付费选座，多半是为了做服务的差异化，也就是把最舒服或者最方便的地方锁起来。比如第一排空间大的座位，或者是留给带孩子或者行动不便旅客的位置。这种做法本来挺好，既能让部分人满意，又能给公司多赚点钱，算是一种双赢的好事儿。 但问题是看了新闻才知道，现在这“差异化服务”变味儿了。好多航空公司锁座位的范围太大太不合理了。有媒体报过一个航班的事儿，一个经济舱大概有300个座位吧，但旅客上网能挑的免费座子也就14个，剩下的还都是后排中间那些比较难坐的位置。给的选择太少了，原本是想让人更方便的增值服务，不知不觉就变成了变相的“硬让你花钱”。 大家伙儿之所以觉得不对劲，主要不是舍不得掏钱选座，而是这事儿太不透明了。最让人头疼的是航空公司压根不把锁座位的规矩、范围和比例说清楚，也不告诉大家怎么算的。消费者买机票的时候根本不知道这些内幕情况，等他们付完钱好不容易打开选座系统一看才傻眼：哪些能选哪些不能选。 这种信息不对称搞得大家很被动，好像掉进了一个没人提醒过的消费陷阱里。特别是带着家人或者朋友一起出门的游客就更难办了，为了坐一块儿或者求个不难受的位置，只能忍着气再多掏一笔钱。难怪有网友忍不住吐槽：“这是不是变相在涨票价啊？” 其实消费者的怀疑也不算没道理。咱们国家的《消费者权益保护法》说得很清楚，买东西或者用服务的时候有权知道真实情况。坐飞机也是花钱消费的一种形式，自然要受这法律管。换句话说，航空公司在卖票的时候有义务告诉大家影响买票决定的重要信息。这得包括飞机布局什么样、哪些座位可能要付钱、收费是多少以及锁座的具体规定这些关键事儿。 如果航空公司在售票时没把这些信息亮出来导致顾客被骗了，那就是侵犯了消费者的知情权。这种情况让我想起以前闹得沸沸扬扬的“预制菜”风波。道理是一样的：消费者不反感预制菜本身，而是反感不明不白的消费体验。航空公司如果想在激烈竞争中赚钱找路子是可以理解的，但任何商业创新或者服务升级都得建立在尊重和保障消费者权利的基础上。不能光想着赚钱而把事情搞得很模糊、让顾客没法做决定。 解决这个问题其实并不难。航空公司可以先把服务信息变得更透明一点。比如在卖票之前就大大方方地告诉大家这趟航班的锁座政策、免费座位分布和收费标准是多少。这样旅客买票时心里就有数了，不至于到时候突然懵逼甚至觉得被忽悠了。 监管部门也得跟上趟给点指导意见。进一步把航空公司必须要告诉顾客的信息给规定清楚标准要求好督促行业规矩起来透明运营秩序才算完事。 归根结底信息对称规则清楚企业才能长久发展真的赢市场认可；大家清清楚楚花钱企业也干干净净挣钱这才是真正的双赢。 来源：上观新闻 作者：解放日报 顾杰