谁能想到，16.98万就能拿下一辆硬派SUV？这个价格直接干翻了深蓝G318和方程豹钛7，而且还带了个大天窗，紫外线隔绝率能到99.9%，透光率只有2%。奇瑞iCAR这次动作不小，3月13日把V27推到了市场上，车型从16.98万到19.68万不等。 你要是以为这是个糙汉子开的车，那可就大错特错了。虽然长得方方正正，看着就很硬朗，但一进车里就会发现这明明是一辆行政范儿的车。麂皮顶棚加上皮质软包，瞬间把硬派基因变得温柔了不少。这设计思路很清楚：该有的精致感一个都不能少。 咱们来看一下车身尺寸：5米出头的长度在同级里算是大块头了，近1:1的宽高比看着特别协调，不显笨重。前排乘客的腿一伸就是三拳的富裕量，纯平地板更是让人舒服得很。后备箱能塞下三个28寸行李箱，这是真的能装货。 要说最让人意外的地方是这副怀挡拨杆——直接跟重度越野爱好者划清了界限。220mm的离地间隙和600mm的涉水深度应付轻度越野完全没问题，但别指望它去爬大坡。 动力系统也很强悍，四驱版综合功率有335kW，零百加速能跑进5秒5。两驱版更省油，WLTC油耗只有1.53L/100km，配上60L油箱跑个1230km也不在话下。 车机系统也有亮点：顶配猎鹰700用了27颗传感器支持无图城市NOA。虽然变道超车果断，但遇到加塞的车刹车会踩得有点早，大曲率弯道还得自己多盯着点儿。低配版就有点落后了，没了激光雷达还得依赖高精地图。 整体来看，这车挺适合那种既要带全家去露营、又不想每天开辆“糙汉车”上下班的人群。它把空间和舒适性都做足了，16.98万的起售价在同级别里确实很有竞争力。不过有一点得吐槽一下：地台有点高，坐在上面得习惯一下才行。 总的来说，iCAR V27给出了一个家庭硬派SUV的参考答案。对于那些想在城市里开得舒服、周末又能带娃去野营的人来说，它绝对是个值得入手的选择。