把注意力拉回2026赛季的超级方程式赛场上，高团队（Team Goh）终于决定以自己的名义重新出战。这辆由丰田提供动力的赛车将承载着团队在2004年赢得勒芒24小时耐力赛的荣光再度出发。这已经不是高团队第一次闪耀在赛道上，回顾2022年的日本单座系列赛，当时他们还在驾驶本田引擎的赛车驰骋。这一次，他们把这个重启的消息定在了周五发布，声明中把超级方程式看作一个培养顶尖车手的重要平台，同时也希望能借此提升这个系列赛在国际上的价值。 车队的正式阵容要等到12月10日至12日的铃鹿测试结束后才能确定，但可以确定的是查理·沃兹（前一级方程式车手亚历山大·沃兹的儿子）很可能会在2026年加入进来。这位今年在FIA三级方程式中效力于特里登特车队的年轻车手将在下个赛季获得他的新车。高团队和TGM Grand Prix这两支队伍将在下个赛季联手作战，TGM那边还会派出小林可梦伟和小林立斗这两位车手组成全新阵容。 今年的铃鹿测试已经确定了36名车手中的33名参赛名单，剩下的三个名额还在等待确认。卢克·布朗宁将在测试的第二天和第三天驾驶近藤赛车的#4号车，不过由于他要去阿布扎比参加威廉姆斯F1的测试工作，超级GT车手名取哲平会在第一天顶替他的位置。至于#3号近藤车队的位置仍然显示为'TBN'，外界猜测这很可能是给阿尔卑斯F1被边缘化的杰克·杜汉准备的。 TOM’S也把两辆丰田动力赛车中的一个名额给了超级方程式的新秀使用，车队的常规车手坪井翔和萨查·费内斯特拉兹已经确认要在前两天参加测试。值得一提的是，世界拉力赛冠军卡勒·罗瓦佩拉将在测试的三天里为KCMG驾驶赛车。另外还有扎克·大卫、野村佑斗和铃木时也这三位新面孔加入到了周五的测试中。 野村佑斗刚刚赢得了今年的灯光赛冠军，明年他将为B-Max Racing效力；铃木时也则是今年的日本F4冠军得主。不过最大的变数出现在TGM这支队伍上，他们原本是Mugen车队的一个分支后来在红牛的支持下独立发展。在那个赛季他们派出去两位年轻车手佐藤廉和宫崎篤志各自拿下过一次领奖台。但在红牛决定在2023赛季前重新与Mugen合作后，TGM转型成为了TGM Grand Prix并且一直作为独立车队参加了两个赛季的比赛。直到2025年他们才从本田引擎切换到丰田引擎。这次与高团队的合作可以看作是他们在提升青年车手培养上的又一次尝试。