就在2月8日的人大会议现场，深圳市人大代表张毅和深圳停车行业协会的会长给大家出了个好主意，他打算推进一种新的停车模式来缓解难题。原来的数据显示，深圳的车子数量已经突破了460万辆，尤其是那种外地牌照车和本地的“保牌”车，合起来快有100万辆了。这些车主大多住在以前的关外或者城中村，地方小不说还特别贵，他们根本扛不住市中心的月卡钱。因为需求长期没得到满足，这就导致到处都是违停的现象，“两箱油”的车和“僵尸车”更是霸占了公共资源。 张毅觉得光靠抓违章解决不了根本问题。他建议警察叔叔先把那些乱停车的高发点摸清楚，再牵头让大家一起想办法把车位搞活。他给出的办法主要有三个：一是让商业楼宇和工厂白天空着的车位晚上或者节假日低价开放给大家用；二是政府出钱在边角地或者桥下修那种专门给“两箱油”车辆和外地车牌的低价长租停车场；三是让停车场里多划点小车位或者专门弄个微型车专区。为了让这些措施能长久地办下去，他还提议政府给这些运营单位发补贴或者奖励，让车主也能拿到一些专项的停车费报销。