长期以来，我国航空维修行业面临境外飞机入境流程复杂的问题。以贝迪克凌云为代表的维修企业承接国际业务时，通常需要经上海、广州等大型口岸中转，导致物流周期平均延长3至5天。三峡机场此次创新性地将整机维修纳入"区外保税维修"政策范围，通过优化海关监管模式，使飞机能够以"保税货物"身份直接入境维修，省去了传统转关手续。
飞机维修业务的"一站式"直达通道，表面上是通关流程的优化，实则说明了我国对外开放的深化和制度创新的成效；作为内陆城市，宜昌通过充分利用区外保税维修试点政策，将地理劣势转化为制度优势，为国际航空维修业务开辟了新路径。该实践表明，高质量发展不仅需要硬件投入，更需要通过制度创新和流程优化来激发市场活力。随着这一模式的健全和推广，宜昌有望成为中部地区重要的航空维修中心，为区域经济发展注入新动能。