就在不久前，大众汽车给大家展示了他们的新车——ID. Cross概念车，专门盯着那些想花更少钱买辆电动SUV的普通消费者。这个ID. Cross啊，定位就是紧凑型电动SUV，打算把它做成燃油车T-Cross的亲兄弟，重新捡回了大众以前“为普通人造车”的心思，想要推出让大家都买得起的日常电动车。 安德烈亚斯·明特这个设计师跟我说，他这次设计的关键在于让车看起来稳当、让人感觉亲切，还有一种说不出的特别配方。这辆车的外形是从高尔夫这些老经典车学来的，线条很简单，姿态也很稳重，不想搞那种太花哨像太空船的样子。 说到车里的设计，大众给这套内饰重新定了调子。司机前面有一块11英寸的小屏专门显示车速和电池电量；中控台则是块13英寸的大屏幕，拿来玩导航和听音乐特别方便。 动力这块儿，车子用的是前置电机，最大能跑到208马力。虽然电池具体是多少瓦时还没说透，但估摸着续航能到420公里。这420公里呢，是按WLTP这个测试标准算的，平时上下班跑个一周基本都够了。 价格也是大家关心的事儿。虽然最终多少钱还没定死，但预计这台车起价能压到3.5万欧元以下。这比起它体型更大的那个兄弟ID.4可要便宜多了。它是在专门做小型电动车的MEB+平台上弄出来的。 按照计划啊，今年夏天ID. Cross就能正式露个脸；还有个跟它同平台的更小兄弟ID. Polo会在今年春天先出来玩玩。现在呢，大众也还没明确说ID. Cross会不会去美国卖。因为之前那款燃油版的T-Cross在美国压根就没上市过，所以美国那边的朋友可能暂时还买不到这款小电动SUV。 总之吧，大众推出ID. Cross这一招被看成是他们想在竞争越来越激烈的电动车市场里往下钻，把触角伸得更广一点。