转眼到了2026年的3月，整个新能源市场又热闹起来了。上周五，也就是3月4日，华为乾崑在鸿蒙智行的发布会上，亮出了新一代896线激光雷达这个大招。没过几天，华为乾崑和广汽集团搞出来的启境品牌就官宣了，把第一款新车定名为GT7。虽然这款车外观图还看不太清，有点朦胧，但好歹比之前测试时那套衣服好看多了。车头封闭式格栅配狭长的大灯，很有运动感；车尾贯穿式灯条加扰流板，一看就很有劲儿。特别有意思的是，启境给新车里的“GT”造了新词，分别是Great Taste（百万级颜值）、Genius Trigger（百万级智能）还有Game Timing（百万级驾控）。虽说这些词挺唬人，但大家心里都清楚，这是品牌方的营销手段。 与此同时，上汽集团和鸿蒙智行联手搞出来的尚界品牌也不甘示弱。他们的Z7和Z7T已经在鸿蒙智行发布会上露了脸，这可是相当高调的亮相。虽说之前Z7只有几张谍照，但这次不仅Z7出来了，猎装版的Z7T也一起现身了。Z7定位于科技轿跑，直接对标小米的SU7；Z7T作为猎装车，则是冲着启境的GT7去的。现在这四款车都叫“7系”，定位又差不多，市场竞争肯定很激烈。 按照发布顺序来算，3月17日那天启境GT7会先登场；接下来的月底，尚界Z7/Z7T就会正式发布；等到4月份，小米新一代SU7也会上市。这四款重量级的轿跑和猎装车凑在一起，就像一场大赛一样。其实在以前，轿跑和猎装车型在国内并不怎么火，尤其是在中大型车领域更是如此。小米SU7能走红，算是改写了规则。现在的问题是，鸿蒙智行和华为乾崑这两个大佬背后的尚界和启境，能不能复制这种成功？毕竟前面已经有太多车企试过了但没成。 很多人都说，在2026年的这个春天，我们能看到中国汽车市场最激烈的“7系”之争。不过圈哥觉得胜负可能已经很明显了：小米SU7和启境GT7或许是最大的赢家，而尚界的Z7/Z7T能不能活下去就很难说了。毕竟市场这么残酷，不是谁都能像雷军那样站在台上的。