存储芯片价格的持续攀升正在成为推高新能源汽车成本的关键因素。
近日，奇瑞旗下星途汽车发布调价通知，成为2026年首个官宣涨价的新能源品牌，其ET5高配车型涨价5000元。
紧随其后，极氪汽车即将上市的焕新007GT也传出涨价预期，网传涨幅区间为5000元至8000元。
这一系列动作背后，反映出新能源汽车产业正面临的深层成本压力。
从芯片成本占比看，新能源汽车对芯片的依赖程度远高于传统燃油车。
入门级纯电车型需搭载1000至1500颗车规级芯片，高端旗舰智能车型的芯片数量甚至超过5000颗，芯片成本占整车售价的8%至20%。
这意味着芯片价格的波动直接影响整车成本。
根据瑞银发布的报告，自2025年下半年以来，车规级存储芯片价格持续攀升，近三个月整体价格上涨约180%，其中DDR4内存累计涨幅已超过150%，DDR5内存价格更是一度飙升至300%。
按照汇丰研究报告的测算，仅存储芯片价格的上涨，就可能使单辆电动车的成本增加约1000至3000元。
芯片价格上涨的根本原因在于全球产能配置的失衡。
随着人工智能产业的快速发展，AI服务器对存储芯片的需求量激增。
相比之下，AI专用HBM高带宽内存的毛利率高达65%，远超车规级内存的利润空间。
在利益驱动下，芯片厂商纷纷将有限的产能向AI领域倾斜，导致车规级芯片供应持续紧张。
业界人士坦言，汽车行业在芯片争夺上根本竞争不过AI与算力中心领域，这种产能倾斜直接加剧了车规级芯片的短缺。
除芯片外，动力电池原材料价格波动也进一步放大了成本压力。
2025年下半年以来，全球锂矿供应存在不确定性，锂价呈现震荡上行趋势。
电池级碳酸锂价格在不到半年时间内出现明显上升，这对以锂电池为核心动力系统的新能源汽车而言，构成了额外的成本负担。
多重因素叠加，车企面临的成本压力已难以独自消化。
星途汽车的涨价说明充分体现了这一困境。
该公司表示，此次涨价的核心原因是存储芯片成本持续上涨，尤其是与辅助驾驶系统相关的硬件采购和研发投入不断增加。
星途ET5原本承诺高配版本搭载的猎鹰700城区NOA功能终身免费使用，如今用户需要支付5000元购买完整的辅助驾驶功能，相当于价格变相上涨。
极氪汽车虽未最终确认焕新007GT的具体涨幅，但也承认受存储芯片与锂矿价格上涨影响，整车成本压力显著增加，正在努力控制新车价格的涨幅。
这场由微观芯片波动引发的行业变局，实则折射出中国新能源汽车产业转型升级的深层课题。
当"成本红利"逐渐消退，如何构建安全可控的供应链体系、如何在智能化赛道建立持续创新能力，将成为决定车企未来竞争力的关键。
正如汽车工业协会专家所言："价格波动是市场规律的体现，而穿越周期的力量永远来自核心技术突破与产业协同进化。
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