在国际航空市场持续回暖的背景下，中国与土耳其之间的航线网络正迎来新一轮扩容；南方航空最新公告显示，自3月21日起，广州至伊斯坦布尔航线将提升为每日一班，较现有频次增加133%，并计划在春季旅游旺季前深入加密至每周10班。此调整与土耳其政府拟于2026年起实施的免签政策密切有关，预计将带动两国商务出行与休闲旅游需求增长。民航数据分析显示，中土航空市场呈现三大特点：一是区位优势突出，伊斯坦布尔作为亚欧枢纽，是中国旅客前往欧洲、中东的重要中转点；二是中国西部出行需求上升，乌鲁木齐的枢纽作用日益增强；三是在“一带一路”框架下两国经贸往来保持较快增长，年均增速在8%以上，带来相对稳定的高端客源。南航运营数据显示，自去年6月复航以来，广州—伊斯坦布尔航线平均客座率为82%，第四季度升至89%。受此带动，南航投入波音787宽体客机执飞，该机型可搭载291名乘客，并兼具远程货运能力。此次增班采用分阶段安排：3月21日起先执行每日一班，3月30日起再提升至每周10班。业内人士认为，这种渐进式加密既有助于降低市场波动带来的不确定性，也便于更灵活地应对即将到来的斋月出行高峰。行业观察人士指出，免签政策带来的“催化效应”正在改变中土航空市场的供给格局。除南航外，土耳其航空也已宣布将北京航线增至每周11班。中国民航管理干部学院专家分析认为，待2026年全面免签落地后，中土航线年客运量有望突破150万人次，这将推动更多中国航企开通二线城市直飞航线，成都、西安等丝绸之路节点城市或成为下一批新增目的地。
免签政策与航线加密的叠加效应，显示中土人员往来正在进入更活跃的阶段。这不仅说明了航空公司对市场需求的回应，也折射出两国交流合作的更深化。随着运力持续投入与服务优化，广州—伊斯坦布尔航线有望强化中国与欧洲之间的连接效率，为两国人员往来提供更便捷的出行选择。