油价突然飙涨，让电动汽车的好日子也许就要来了？眼下霍尔木兹海峡给全球油气运输卡了脖子，原油价格跟着乱蹦跶。今儿一大早，纽约和伦敦那边的期货价格都冲破了110美元大关。这可是头一回，离上一次油价冲到100美元，还得追溯到2022年俄罗斯和乌克兰开打那会儿。 燃油成本这就像往汽车行业头上浇了一盆冷水。美国汽车协会（AAA）刚说完，上周五美国的加油站又贵了27美分，加仑价已经到了3.25美元。反倒是旁边的充电站基本没动窝，每度电还是39美分上下。在能源交易平台Electric Choice上看数据，普通电动车充一度电能跑33英里。和烧汽油的车比起来，电动车的用车花销那是便宜了好几倍。既然油价涨得这么猛，以后愿意掏钱买电动车的人恐怕会越来越多。 本来大家都觉得等到2026年，美国的电动车销量得慢下来，主要是因为去年的税补政策要过期了。不少车企也赶紧把原本的电动投资计划缩了水。Kelle蓝皮书的统计显示，今年1月美国新车里新出来的电动车平均卖55715美元，比去年便宜了一点；反观燃油车，均价虽然还是49191美元，但也涨了1.9%。追踪电动车数据的Recurrent公司的Andrew Garberson觉得：“油价涨只会让便宜的电动车更让人眼馋。” 虽说理论上用电省钱，但到底能省出个啥程度，这事儿现在还没个准数。因为还是有不少美国消费者爱那辆大排量的油车带来的面子和感觉。早在去年AAA搞的调查里就看出了苗头：只有16%的受访者说自己下辆车可能会选电动车；多达63%的人压根就没想过换这种车。 不过今年这种局面可能就会变了。这对中国的新能源产业来说可是个好机会，尽管现在国内车企想进美国市场还得趟不少雷。不过像宁德时代这样的国内产业链大佬，已经在美国搞合资建厂了。 欧洲那边也跟着遭殃，正因为打仗的事闹得天然气价格暴涨了70%。路透社引牛津经济研究院的话说，要是霍尔木兹海峡真断航两个月，英国的通胀率得涨0.4个点，欧元区那边也得涨0.5个点。回顾历史就会发现每次大的石油危机都得给汽车产业狠狠来一下。就像上世纪70年代那两次油荒把当时火得不行的美系大排量车给打趴下了，省油的日系车趁机翻身一样。 如今的剧本好像又要重演了，新能源汽车尤其是电动汽车要想全面接管行业的机会说不定真的来了。