零跑汽车给它的注册资本从47.08亿元提升到了55.58亿元。上汽通用五菱发布了它们2026年的主要计划。理想汽车把自己的名字加入了欧盟中国商会的名单。宁德时代和奇瑞汽车把合资公司成立了起来。比亚迪在印尼的新工厂马上就要开始生产了。曝说荣耀前品牌营销总监要去智界汽车当CEO。上汽名爵MG在欧洲和英国市场卖出了一百万辆车。上汽集团拿出了25亿元，设立了一个新的基金。 山东各地政府出台了购车补贴的政策。汽车以旧换新的销售额超过了一千亿元。北京给新能源小客车指标又增加了8万个。 2022年，山东济南、青岛和烟台推出了地方购车补贴政策。 这些政策可以和国家的以旧换新政策一起使用，新能源和固态电池车型还有专门的最高1万元的补贴。 截至2026年2月19日，消费品以旧换新政策取得了很大的成效，已经帮助了2888万人次。 这个政策带动了销售额达到了1980.2亿元。 其中汽车以旧换新特别突出，有61.2万辆汽车涉及其中。 这个带动了新车销售额1005.3亿元。 2025年12月30日，国家发改委和财政部发布通知说要在2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新的政策。 其中汽车以旧换新的政策保持补贴上限不变，但把定额补贴改成了按车价比例进行补贴。 北京在2026年把小客车指标配额和配置比例公布出来了。 这一年北京市常规小客车指标配额是10万个，再加上增发8万个新能源指标。 北京的交通综合治理工作取得了一些效果，道路拥堵情况有所缓解。 但交通运行压力还是很大的，效果离社会期待还有差距。 综合考虑交通运行、大气环境和市民需求等因素，2026年增发8万个新能源小客车指标。 这次增发的指标中面向家庭的有6万个，面向个人的有2万个。 零跑汽车在2月24日进行了工商变更，把注册资本增加到55.58亿元。 他们也调整了高管团队，加速产能和研发投入。 理想汽车在2月24日被欧盟中国商会批准加入成为正式会员。 宁德时代、奇瑞汽车还有奇瑞商用车（安徽）有限公司共同持有时代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司的股份。 这家公司在合肥巢湖正式成立了起来。 宁德时代占这家公司股份的51%，奇瑞汽车和奇瑞商用车合计占49%。 根据协议，奇瑞可以优先获得宁德时代麒麟电池、钠离子电池等核心产品的供应权。 宁德时代通过技术授权和联合研发来推动半固态电池、换电模式等创新技术在奇瑞高端车型上的应用。 智界汽车在2026年的关键节点又有了一个重磅人事布局。 前荣耀品牌营销总裁郭锐已经确定要加盟智界汽车担任CEO一职。 这是继比亚迪前“少帅”赵长江宣布加盟任营销一号位后智界汽车又一个重要人事安排。 这标志着华为与奇瑞合作的智界品牌进入了全新发展阶段。 2021年上汽MG在欧洲卖出了5万辆车。 2022年欧洲成为上汽MG第一个“10万辆级”海外区域市场。 2023年在欧卖出20万辆车以上。 2025年在欧卖出30万辆以上的车量。 2021年到2025年的销售量都有很大增长。 上汽集团全资子公司上海汽车集团金控管理有限公司将和多家合伙企业一起出资设立上海尚颀尚成二号私募投资基金合伙企业（有限合伙）。 基金首次认缴规模是25亿元人民币。 上汽金控出资10亿元人民币。 国投先导、湖南金芙蓉各自出资5亿元人民币。 国孚领航出资3亿元人民币。 浙商八婺、国君科创、嘉兴颀先和尚颀资本分别出资1.25亿元、0.5亿元、0.24亿元和0.01亿元人民币。 这个基金主要投向固态电池、全栈电子架构、数字底盘、芯片国产化等关键领域。 同时还积极布局人工智能、具身智能、算力芯片等前沿技术支持国产替代需求。