2027年，天津要推进“站产城”融合发展，这事咱今天专门请天津市交通运输委主任王志楠出来解读一下。听着这个名字就知道是市里的大工程，专门讲讲现在已经弄好的12座高铁站，弄出了一个“三主三辅多节点”的体系。虽说现在已经是“半小时直达北京和雄安新区，两小时覆盖京津冀，四小时链接长三角”，但今年咱们还有得忙。接下来要搞4个方面的工作，共6个项目。像那个津潍高铁，打算把它修好，2027年就通车；京滨城际滨海机场站建成后，就能把航空、铁路、地铁、公交这些交通工具都给凑一块了；天津南站和武清站的站房得提质改造，打算今年内陆续开工；地铁Z4线和B1线还得引进到滨海站去。 坐在天津西站旁边的是红桥区的李浩区长。他说了，红桥区打算把天津西站周边的城市设计、功能布局和空间结构都给统筹好。地下地上一块开发，多弄些总部办公、科技研发还有住宅公寓，让大家住得更方便。西北角、天津西站还有三岔河口这些地方都是重点商圈，要把它们打造得有特色有活力。同时还要跟北京、河北那边在教育、医疗、养老这些事上多合作，让住在这儿的人更舒服、更有获得感和幸福感。 要是再细细算算时间点，2027年也就是3年以后，这时候正好赶上津潍高铁通车。那时候从天津西站出发去北京或者雄安新区，半小时就能到；去京津冀别的地方也只要两小时；去长三角那边可能也就四小时左右。所以天津市政府新闻办3月9日专门开了个会，给大家吹吹风说这事呢。新闻是中新网记者王君妍采的。天津市政府新闻办和天津市交通运输委这回就是为了这事儿开会的。