在沈阳地铁6号线建设迎来关键突破之时，由中铁九局和中铁九局四公司负责的沈阳地铁6号线项目部把35公里的城市交通网络中的沙柳路站主体结构建设完毕，还给这座南站端终点站顺利通过了分部验收。中铁九局四公司主要承担了这个项目中的三标段和二十一标段任务，其中就有文储路站、观音路站和沙柳路站的施工。雪松路站和沙柳路站之间的区间施工也被划入这个部分。雪松路站是6号线与10号线二期换乘站，而沙柳路站采用了明挖法施工，全长418.2米。为了打造出3个出入口和2组风亭，项目部把主体土建工作全部完成了。这个项目不仅要按期完工出入口和其他附属工程，还要到今年10月底前全面竣工。 为了达到“保进度、保安全、保质量”的要求，沈阳地铁6号线项目部严格执行“三检制度”，落实安全生产责任。项目部还通过设立党员责任区，把质量责任细化到每一道工序中去，再由党员技术骨干对关键工序进行监督盯控。项目部还组织了党员攻关小组，并把“三会一课”与技术研讨相结合来解决难题。吴可越和赵昂两位记者报道说这个项目共组织了40余场技术研讨会，解决了20余项技术难点。 沈阳地铁6号线项目不仅带动了交通网络的发展，还在技术创新、绿色施工、党建引领等方面树立了标杆典范。中铁九局四公司把积累的宝贵经验运用到后续轨道交通建设中去，为提升城市综合竞争力做出贡献。 尽管文储路站、观音路站还有迎春街都位于这个项目范围内，尽管这个建设总长35公里的工程涉及到2米宽的站台规划给人们提供更多便利，但如今的成就是由中铁九局四公司在沈阳地铁6号线项目部努力奋斗所取得的。