北京某家小米汽车门店已经忙得热火朝天，为了迎接新一代SU7的正式上市，他们正把展厅右侧区域进行大改造，完工后展厅就能和原来的连通，把展示SU7的车辆数量从1辆增加到5辆。为了防止顾客过多造成混乱，店员已经准备好了30多个人高的隔离栏给大厅做限流准备。现在的展车外面围上了1米高的栏杆，顾客只能远远看着外观，内饰还得等到3月19日上市那天才能进去体验。为了锁定客源，店员正引导那些想买车的顾客提前支付1000元意向金，这就给他们争取到了优先生产的权益。由于工厂在1月份就把老款的生产给停了，产能现在都转到了新一代SU7上，可是面对着十几万个订单，交货时间还是不太确定。 据透露，自从1月份开始预售以来，店里经手的意向金用户已经超过了30个人，有的同事手里甚至有40多人的单子。为了防患于未然，店里还囤积了不少隔离栏用来控制客流。雷军在微博上说过，新一代SU7在驾驶感受、安全性能、智能系统还有豪华质感上都有很大提升，对产品很有信心。这次价格也成了大家关注的焦点，之前公布的价格是标准版22.99万元、Pro版25.99万元、Max版30.99万元，比老款贵了1万到1.4万元左右。不过好几个销售人员都预测最终的价格可能会比预售价低一点。雷军回应网友时说配置升级和供应链涨价是主要原因。 这次SU7还用上了2200MPa超强钢车身和9个安全气囊这些新技术。底盘方面首发搭载了小米蛟龙高性能智能底盘系统。动力系统用的是V6s Plus电机，最高转速能到22000rpm，Max版的峰值功率提升到了288kW。续航方面也很不错，CLTC工况下分别是720公里、902公里和835公里。雷军特意提到这次量产准备提前了两个月开始干，就是为了避免老款车那种交付延误的情况发生。