吉利最近给工信部提交了个新消息，说他们的银河A7有个长续航版要来了。这次主要是电池方面有了大改进，纯电续航一下子冲到了175公里。这意味着咱们在新能源领域又往前走了一步。根据资料看，这新款用了28.3千瓦时的磷酸铁锂电池，比之前2025款给咱们的70公里和150公里版本都要强不少。以前的老款要不是70公里，要不就是150公里。现在直接到了175公里，在插电混动这块儿，这就相当于咱们进了一个新的队列，日常开车用电模式的话会更方便也更省钱。 虽然续航变强了，但车也变沉了点。申报信息里写着整备质量1775公斤，比那个70公里续航的1599公斤和150公里续航的1735公斤都要重一些。这就是因为电池容量大了。以后怎么在保证续航的同时别让车太重，还得靠材料和结构上的优化了。 外观上和普通版没啥两样，车身尺寸还是4918毫米长、1905毫米宽、1495毫米高，轴距2845毫米。大家熟悉的前脸封闭式设计、贯穿前后的灯组还有隐藏排气都保留下来了。另外这次还给咱们提供了不少个性化的配置选装件，比如窗框饰条、前后雷达、前风窗摄像头这些东西都能选装，还有各种不同的门把手和格栅样式。这种做法主要是为了让咱们买车的时候能更自由地搭配自己喜欢的样子。 动力系统这块儿还是那套1.5升发动机加上电动机的组合。发动机最大功率是82千瓦。至于电动机的具体数据这次没细说，但参考以前的车应该挺给力的。现在大家都挺喜欢插电混动这条路子，因为它既符合政策要求也解决了咱们开车老是担心没电的问题。吉利这次推出这个长续航版应该就是想在这块儿市场上多占点地儿。 申报完了估计很快就能上市了。这个175公里的纯电里程正好跟比亚迪秦L DM-i这类竞品撞在了一起，以后竞争肯定会更激烈。比拼的不光是跑得远不远，还得看谁更省油、坐着更舒服、配置更智能还有成本是不是更低。 这次申报不光是吉利自己在搞产品升级，其实也能看出中国整个新能源产业在插电混动这块儿一直在努力创新。为了实现“双碳”目标嘛。以后肯定会有更多的长续航插混车出来供咱们选择了。