小米汽车突然宣布，新一代SU7的限时改配今晚24点就要截止。消息是IT之家在3月22日传来的。官方解释说，虽然锁单后还有时间改配，但交付周期不会改变。 这次SU7提供了4种色系、9款外饰颜色。设计上走的是经典路线，比例和姿态拿捏得恰到好处，运动感和美感兼顾。大家熟悉的家族化设计让它非常好认，新的进气格栅变得更简洁、更有运动气息。 至于内饰，SU7做了全面改动，三层环绕式氛围灯支持跟音乐节奏或者驾驶模式联动。方向盘握圈用了Nappa真皮包裹，还加了镀铬装饰点缀。高频接触的地方全都用了100%软包覆。 车载智能冰箱也升级了独立压缩机，制冷能到-6℃，制热到35℃到50℃，4.4升的容量刚好能放下6罐可乐。标准和Pro版的音响系统升级到14扬声器，低音能下潜到30Hz以下；Max版更猛，配了25扬声器系统。 座椅这块配置挺豪华的，主驾全系都有18向可调运动座椅，还支持按摩和侧翼支撑；副驾给了零重力座椅，通风加热按摩都有。后排靠背放倒角度提高到了121度，头枕也换成了睡眠用的。 新车还标配了四门静音夹胶玻璃。Max版还能选装超静谧座舱，用了超过110处的声学材料。天窗的隔热性也很给力，全系有双层镀银天幕、三层镀银前风挡，还有四门防晒夹层车窗。 动力方面全系都用了V6s Plus超级电机。Max版能做到3.08秒破百，最高时速265公里每小时。续航方面CLTC数据显示：Pro版902公里、Max版835公里、标准版720公里。 另外新车都用了碳化硅高压平台。Max版充电速度特别快，最大充电倍率是5.2C，电量从10%充到80%只要12分钟。底盘是小米蛟龙调校的风格；Ultra制动踏板手感好；前后都是独立悬架；前双叉臂后五连杆；标配265mm宽胎；Pro/Max还有闭式双腔空气弹簧和CDC阻尼可变减振器。 小米还特意放了一段视频展示了Max版的制动能力——连续做100-0km/h的刹车试验40次都没衰减。电子电气架构也升级了四个域控模块合在一起；通讯技术方面有双5G双卡双通、UWB控车、Wi-Fi 7还有IoT接口；ETC还是内置免费激活的。 辅助驾驶硬件上全系标配激光雷达；软件上给了小米HAD系统和XLA认知大模型；体验上能识别大型障碍物并绕行；语音指令也能用了；在商场地库还能做到“车位级”领航。 这个SU7还有三重门把手安全冗余设计百分百符合2027年的新国标。外面留了机械拉手撞坏后能应急开门；锁里面有备份电源即使电池断电也能解锁；靠里面应急拉手也能直接开门不用解中控锁。 最后提一下外观内饰颜色轮毂都能选装。Max版能选卡布里蓝特别版；标准版和Pro版可以买科技舒享套装来升级配置。