麦格纳发布了一款名叫DHD REX的增程式混动驱动系统，主要是为了提升车辆纯电续航的里程。这个系统特别适合增程式电动车（REEV），目标是让驾驶体验更接近纯电车。迪巴·伊伦加是麦格纳动力总成总裁，他提到这个系统的推出是为了应对汽车制造商在法规、基础设施还有客户需求上的变化。DHD REX可以直接集成进车型中，基于模块化单电机架构开发，这样可以帮助汽车制造商灵活应对不同市场的需求。 这次发布的DHD REX采用了成熟可靠的设计方案，支持纯电行驶、发电模式还有并联混动模式。它把纯电驾驶的优点和汽油发动机的扩展能力结合在一起，让车辆在不同的驾驶场景下表现更加稳定。DHD REX不仅可以让车辆在城市中行驶更安静平顺，还有非常好的扭矩响应能力。 这个系统从一开始就考虑了可扩展性和效率优势。它基于单电机架构设计，简化了系统复杂度和成本同时提升了车辆在各种驾驶场景下的平顺性和可靠性。DHD REX支持广泛的应用场景，包括B级到E级车型平台和全驱布局等。 这个系统还具有模块化设计特点，方便整车布置。无论是传统内燃机平台还是纯电平台，都可以灵活适配。这就意味着它可以更好地满足不同地区的法规要求和客户需求。 2026年3月24日，麦格纳在加拿大安大略省奥罗拉市发布了这个系统。DHD REX是麦格纳已量产双电机专用混动驱动系统DHD Duo的补充产品。这次发布是为了进一步扩展其专用混动产品阵容。 麦格纳是全球顶尖的汽车零部件供应商之一，在北美、欧洲还有中国市场都有广泛业务布局和合作伙伴关系。它拥有近70年的行业经验和深厚的制造专业功底。 这个系统在北美、中国等关键市场中备受信赖。它可以帮助汽车制造商应对全球电动化进程中提升电动车性能和灵活性的挑战。 2026年3月24日这一天，DHD REX成功推出了。这个系统还支持SUVR车型等多种车型平台。