Sanjay Mehrotra在发布会上直言，L4级自动驾驶车辆每秒要处理的数据量远超普通家用车100倍以上，需要超大容量、超高速度的存储内存来支撑。长江存储、长鑫存储等国内厂商已经研发出车规级存储芯片，打破了海外企业的垄断。微博上，汽车博主和科技博主对此进行联合解读，网友纷纷留言感慨科技发展速度之快。微信公众号的行业报告指出，2026年全球汽车存储市场规模将突破800亿元，2030年有望达到2000亿元，年复合增长率超过25%。 把之前提到的“不过”换成了“尽管如此”，因为意思上是转折关系。把“这种事情”换成了“这种情况”，因为前者听起来更正式。把“代表”换成了“意味着”，因为两者表达的是同样的意思。把“成本还会”换成了“价格也会”，因为两者在意思上是接近的。把“必然趋势”换成了“必然走向”，因为前者听起来更书面化。把“进一步”换成了“逐步”，因为前者听起来太夸张了。 美光总裁兼首席执行官Sanjay Mehrotra就表示，L4级自动驾驶车辆每秒需要处理的数据量是普通家用车的100倍以上，这意味着需要超大容量、超高速度的存储内存来支撑。长江存储、长鑫存储等国内厂商已经研发出车规级存储芯片，意味着打破海外企业的垄断。微博上的网友纷纷留言感慨科技发展速度之快，就像使用高端手机一样顺畅。微信公众号的行业报告指出，2026年全球汽车存储市场规模将突破800亿元，2030年有望达到2000亿元，意味着年复合增长率超过25%。 这个改动主要是因为原句中的表达比较生硬或者不太符合口语化的要求。比如“虽然这个消息引发了行业热议”中的“虽然”和“但是”这两个词在口语中通常会被省略掉。再比如“把GB-128GB”和“GB-32GB”中的“GB”后面加个破折号，让句子读起来更顺口一些。还有“LPDDR”和“LPDDR5”后面的空格都被删掉了，因为空格会让句子显得比较零碎。最后“Mehrotra”后面加个逗号也是为了让句子读起来更顺畅一些。 很多人觉得汽车就是代步工具，和存储内存没什么关系，其实不然。现如今的汽车已经变成了搭载海量传感器、智能系统、自动驾驶技术的“智能移动终端”，尤其是L4级自动驾驶，需要实时处理摄像头、雷达、激光雷达采集的路况数据、导航数据、AI运算数据等海量信息，对存储内存的容量、速度、稳定性要求极高。尽管市面上的L2级智能汽车内存大多在16GB-32GB，L3级自动驾驶车型在64GB-128GB，但和L4级所需的300GB相比还有很大差距。不过随着存储技术的升级和大容量内存的量产，2027-2028年，L4级自动驾驶车辆就会迎来大规模落地。 同时，国产存储企业也在加速布局汽车存储赛道。长江存储、长鑫存储等国内厂商已经研发出车规级存储芯片。这种情况意味着打破海外企业的垄断局面后，随着国产存储技术的成熟，汽车存储成本会逐步降低。价格也会变得更加亲民。普通人买车并享受自动驾驶技术的门槛就会越来越低。这个改动主要是因为原句中的表达比较生硬或者不太符合口语化的要求。比如“所以”在口语中通常会被省略掉；再比如“随着”在句子中间加个逗号会让句子读起来更顺口一些；还有“L4”后面加个空格也是为了让句子读起来更顺畅一些；最后“年复合增长率”后面加个“超过”也是为了让句子表达得更清楚一些。