今天我从自然资源部了解到，正在进行的中国第42次南极考察，“雪龙2”号已经离开了澳大利亚霍巴特，准备前往南极普里兹湾进行考察。这是中国在普里兹湾开展的首次秋季科考，主要关注三个科学问题。这次考察的焦点是普里兹湾这个非常活跃的生物圈，这里是磷虾、鱼类、海豹还有海鸟等重要物种的重要栖息地和越冬地。秋冬季对于南极底层水形成、生态系统维持以及碳汇强度评估都有很重要的影响。普里兹湾被认为是一个天然的理想实验场，适合开展秋季南极边缘海生态系统的研究。这次考察将组织和调配最先进的船载综合观测平台，通过学科交叉融合，系统地认知普里兹湾秋季生态系统的能量源汇、生物生存机制还有相关的动力过程和生物种群生存及碳循环过程。 2026年的秋季南极普里兹湾联合航次将有中国、澳大利亚、美国、韩国、比利时还有印度等6个国家的19个研究机构的97名极地科考队员参与其中，其中有不少资深科学家带队。这支团队会给我们提供很多有价值的科学信息。陈建芳副领队同时也是这个航次的首席科学家，他介绍说这次主要聚焦三大核心科学问题。这个团队由来自不同国家的优秀科学家组成，他们把科研精神和创新精神结合起来给我们带来更多发现。这次航次不仅让我们对普里兹湾秋季生态系统有更深入了解，还能促进国际间在极地科研领域的合作与交流。 此次海上综合观测工作把目光放在普里兹湾3个典型区域上。利用先进的设备还有技术手段把观测数据收集起来分析它们之间的关系与相互作用。“雪龙2”号这次考察的重要性不言而喻。它不仅是对“雪龙2”号船舶性能和导航技术的考验,还是对中国南极科考能力的一次重要展示。“雪龙2”号给我们带来了很多宝贵的数据和知识。 这个航次不仅仅是一次科学考察活动,也是一次国际间友谊与合作交流的机会。“雪龙2”号作为一艘中国自主设计建造的极地科考船,它代表了中国在南极科研领域取得的成绩。“雪龙2”号给我们带来了更多关于南极普里兹湾生态系统方面的信息。2025年3至4月间成功实施了首个秋季罗斯海联合航次后,这次秋季普里兹湾联合航次是又一个由中国科学家引领并推动对秋季南大洋边缘海生态系统认知的国际合作科考航次。这次航次由来自不同国家的科学家共同参与,给我们带来了更多关于南大洋边缘海生态系统方面的认知与探索。